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现代汽车结构中广泛采用了橡胶零件,这是由于它能够减少高、低频率的振动;隔音;起弹性支承作用,代替弹簧或补充其不足,能制成各种减振器,吸收动载荷,补偿安装时的精度误差及消除尺寸链错误等等。传统的橡胶制品工艺复杂,零件价格较贵、事实证明大多数零件是能够利用各种汽车、飞机、摩托车等的废旧轮胎而改制出来  相似文献   
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目前,我国汽车玻璃主要为钢化和夹层两个品种,而进口车几乎都是夹层玻璃。这种称之为合成玻璃的是在内外二片玻璃之间嵌入透明的中间膜所构成(中间膜材料为聚乙烯醇缩丁醛)。与钢化玻璃相比,这种合成玻璃具有更高的安全性,但是,也有不足之处:当汽车高速行驶而受到小石子等异物冲击时,会在外面  相似文献   
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最近,高尔基汽车厂生产了一种新结构的拖钩,装在格斯53A 型载重汽车上。这种拖钩强度高,重量轻。过去,该车采用的是梯形截面的拖钩,不仅强度较差,材料消耗多,而且组成拖钩各个部分的重量分配不合理,在使用中常常遭致损坏。因此,新设计了如图示的这种拖钩。它由钩1和底座2  相似文献   
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配件供应单位供应车型通讯地点中国机械进出口总公司南京零件供应点五十铃南京市同仁街45号驰奔达 可野斯日 发产依日中国机电设备公司华北产品管理处三菱五十铃红旗(南〕菲亚特大发北京市月坛北小街4号中国机电设备公司东北产品管理处日产嘎斯大发伏尔加玛斯卡马斯吉尔沈阳市和平大街三段29号申国机电设备公司华东产品管理处日产大发依维柯阿罗达契亚丰田日野上海市复兴中路594号中国机电设备公司西北分公司日产丰田西安市尚位路538号中国机电设备公司西南产品管理处大发日产丰田日野成都市东风路二段20号中国机电设备公司中南产品管理处丰…  相似文献   
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目前装配在格斯53A型载重汽车上的前桥梁有个主要缺点,就是残留变形较大,不仅影响了前转向轮角度的定位和转向节的正常工作,而且金属材料消耗量也较大。为解决以上问题和进一步提高前桥梁的耐用度,高尔基汽车制造厂设计并试制成一种新结构的前桥梁(如图所示),其质量比原  相似文献   
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