波束域MVDR高分辨方位估计方法研究

针对MVDR在低信噪比时分辨性能下降问题，提出了波束域MVDR(BMVDR)方法，并提出了在实际声纳系统中用BMVDR代替现有的分裂波束精测定向法，与多波束系统结合成定向设备的新思路．BMVDR不仅能有效解决MVDR在低信噪比下分辨性能下降问题，而且不需要对声纳定向系统做大的改动，BMVDR就能与现有声纳中的多波束系统有效地结合起来，显著地提高多目标分辨性能，并且运算量有所减少。     

TRANSIENT CAVITY COLLAPSE IN THE VICINITY OF A FLEXIBLE BOUNDARY

ＴＲＡＮＳＩＥＮＴＣＡＶＩＴＹＣＯＬＬＡＰＳＥＩＮＴＨＥＶＩＣＩＮＩＴＹＯＦＡＦＬＥＸＩＢＬＥＢＯＵＮＤＡＲＹ＊ＬｕＣｈｕａｎｊｉｎｇ（鲁传敬）ＨｅＹｏｕｓｈｅｎｇ（何友声）ＺｈｕＳｈｉｑｕａｎ（朱世权）（Ｄｅｐｔ．ｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＭｅｃｈ...     

关于促进广西物流行业发展的建议

针对目前广西物流行业发展的有关问题，提出了物流发展模式与物流体制改革措施的建议。     

必须加快城陵矶港集装箱业务发展

城陵矶港作为湖南唯一的长江港口和国家一类口岸,集装箱发展势头强劲。该怎样扬优借势,加速发展,把集装箱中转业务这块蛋糕做大已成为城陵矶港发展所面临的一大课题,笔者想对此作一个初步的探讨。一、城陵矶港发展集装箱运输的优势1.区位优势突出岳阳是湖南唯一的临江港口,处于     

城市铁路双连拱隧道防排水施工综合技术

详细论述了北京城市铁路14标段地下区间双连拱隧道防排水系统的综合施工技术,根据具体工程实践,介绍了施工体会并提出了改进意见。     

基于温度控制的油漆加工系统的应用研究

介绍了某油漆厂油漆加工过程计算机控制系统的组成、基本方案、控制软件的结构和主要功能模块设计,VC++6.0多线程技术在智能仪表通信中的解决方法以及温度控制仪表网络通讯的实施过程.实现了网络数据通讯、集散控制以及数据管理.应用表明,系统运行稳定可靠,提高了油漆加工技术的自动化及产品质量.     

南京长江大桥双曲拱桥复合式防排水改造设计研究

南京长江大桥是长江上第一座由我国自行设计和建造的双层式公铁两用特大桥梁,是不可移动文物,其公路桥与两侧桥台相接的引桥及分叉落地桥梁采用双曲拱桥.双曲拱桥原防排水设施为桥面设泄水管排除雨水,少部分雨水下渗通过石灰煤渣土填料后在主拱及腹拱背钻小孔排至地面.经过近50年的运营,由于桥面泄水孔数量偏少、拱上填料强度降低、渗水孔...     

公路工程施工中的沥青路面冷再生技术

在公路工程施工中,沥青路面冷再生技术有重要作用,为提高该技术应用效果,结合工程实例对公路工程沥青路面冷再生技术的应用进行研究。分析了测量放样、旧路面预处理、原材料选择、撒布水泥与乳化沥青、再生路面整形、碾压与养护等沥青路面冷再生技术应用要点。根据检验结果可知,通过合理控制上述要点,该项目的再生基层多项指标满足设计要求,沥青路面结构更加稳固,可保障车辆通行安全,可为同类工程提供参考。     

远安至保康支线铁路一期工程线路方案研究

远安至保康支线铁路位于鄂西山地荆山山脉东南边缘,该区域地形起伏较大,断层和岩溶较发育,生态红线较多。本文基于先大后小、先整体后局部的思路结合复杂山区铁路选线的相关理念,充分考虑矿区分布、工程地质、环境敏感区、建设条件及工程投资等因素,研究了远安至保康支线铁路线路接轨方案、CK21+300～CK30+350段局部线路方案及店垭站位方案。研究结果表明：新开徐家冲线路所接轨东线方案线路顺直,工程条件好、施工难度及风险小,对矿区及黄柏河流域保护区影响较小,推荐远保支线铁路采用徐家冲线路所接轨东线方案;CK21+300～CK30+350段线路中线取直方案跨采用小跨度桥梁通过峡谷,对生态红线影响小,推荐CK21+300～CK30+350段线路采用中线取直方案;相较于格栏坪北侧设站方案,格栏坪南侧设站方案站坪条件好,施工风险低,投资节省,故推荐店垭站设在格栏坪南侧。研究成果对山区铁路选线设计具有一定的借鉴意义。     

城市给水管网系统中管道比阻测定方法的改进

介绍了管道比阻测试原理,对传统测试方法进行了改进;同时介绍了测试管段的选择原则和几种测试方法的适用条件.通过对"二点法"、"三点法"、"四点法"和"五点法"等方法的分析,提出"四点法"是适应我国供水管网中管道比阻测试的切实可行的方法.