CFG桩复合地基在石武客运专线地基处理中的应用

本文总结了CFG桩在石武客运专线SWZQ-6标漯河西站地基处理中的施工工艺、质量控制过程，对施工中容易出现质量问题的环节进行了阐述和简要分析。     

接触网腕臂支撑结构力学测试的探讨

通过腕臂对接触刚的支撑，强调腕臂支撑结构的整体性及整体稳定性。分析整体结构的形式及其受力情况。阐明了整体结构的性能要求及测试、判定方法的标准化可能。     

赛特拉客车:当复古典雅的S 10遇见现代高端的S 415 HD

绿色在20世纪50年代代表着希望,因此最早的赛特拉客车就是以绿色为主,车身侧面还闪耀充满活力的金字标牌,写着"可爱的奥古斯丁"字样。那个年代的客车都有着各自充满幻想的名     

路面覆盖效应下路基温度场影响因素及分布规律的研究

为准确掌握路面覆盖效应下路基温度场的分布特性及变化规律，分析了强蒸发地区的路基温度场影响因素，以强蒸发地区路基温度场一年多的跟踪观测数据为基础，开展了强蒸发地区路面覆盖效应下路基温度场分布规律的研究。结果表明:路基不同深度温度变化存在相对滞后性；大气温度对路基温度场影响深度≤90 cm，且在该深度范围内呈非线性传递；路面覆盖效应导致温度在路面底部聚集。     

水下翼型水动力学与声学研究进展

分析组成水下翼型的板壳体的力学特性,内容包括板壳的力学分析方法,对满足工程精度的一阶剪切变形理论进行了讨论,综述了水下壳体结构一流体耦合的声学特性和水下壳体的数值研究方法;同时综述水下翼型,主要是船舶中不同翼型结构的水动力研究,着重讨论了流体通过二维振动翼型的声辐射研究,并对水下翼型的水洞实验给出了主要的实验结果.     

基于驾驶模拟试验的公铁交叉路段安全分析

为了研究高速公路改扩建公铁交叉路段的运营安全，利用UC-win/Road软件建模，开展了公铁交叉路段的驾驶模拟试验，选取驾驶员注视区域占比、瞳孔面积变化率和眼动扫视特征作为安全性评价指标，采用K-均值聚类分析法对试验数据进行分析。结果表明：1) 2处公铁交叉路段驾驶员瞳孔面积变化率多处超过风险阈值0.35,短时扫视次数分别达到了49.5%和45.2%,相较普通路段分别提高了9.8%和4.9%;2)公铁交叉路段高速公路净空减小、铁路桥墩离行车道较近，增加了驾驶员视觉和心理上的紧张程度；3)基于公铁交叉路段的交通安全分析结果，从防撞护栏、限速、标志标线、交通管制等方面提出了改善措施。     

青年客车蓄电池亏电

正故障现象一辆2011年产青年客车(车辆型号为NP6122DE),搭载潍柴WP10.336发动机,累计行驶里程约为62.5万km,车主反映,有时断开点火开关后,车载视听系统、照明系统仍然能工作,需要断开蓄电池舱内的总电源继电器,才能彻底切断上述系统电源,且经常因忘记断开总电源继电器,造成蓄电池亏电。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,维修人员试着来回多次接通、断开点火开关,故障现象终于出现,此时照明系统、视听系统等用电设备仍然工作。用万用表检测     

基于LabVIEW与PLC的制动器拖滞力矩检测技术研究

联合可编程序控制器（PLC）与虚拟仪器（LabVIEW）两套控制系统,结合了两者的优势,以上汽通用五菱公司的M150和CN100车型为研究对象设计检测实验台架,实现了对汽车液压盘式制动器拖滞力矩的在线检测。     

直属海事系统海事职务等级标识授予仪式在北京隆重举行

12月12日下午，伴随着庄严的国歌声，直属海事系统海事职务等级标识授予仪式在北京隆重举行。交通运输部副部长徐祖远、交通运输部人劳司司长何捷、部海事局常务副局长刘功臣和党委书记梁晓安出席仪式。徐祖远副部长亲自为参加仪式的天津、辽宁、河北、浙江、广东、广西、海南、长江、黑龙江海事局副总监颁发证书，何捷司长为营口、汕头、湛江、宁波海事局副总监颁发证书。