长江口岸直水道鳗鱼沙心滩头部守护工程局部冲刷系列水槽试验研究

为维持长江口岸直水道下段目前较为有利的滩槽格局,将在鳗鱼沙心滩头部建造护滩守护工程,需要研究守护工程周边的最大冲刷深度,以确定边缘压石宽度与重点防护部位。采用1∶100与1∶200的系列水槽试验研究护滩工程周围的局部冲刷深度,试验结果表明:局部可能最大冲深6.0 m左右,结果可应用于工程设计。     

基于乘客需求的地铁枢纽通道信息系统评价方法研究

为了更好地满足乘客对地铁枢纽通道信息不同程度的需求,文中基于马洛斯需求理论系统地分析了地铁乘客枢纽需求信息层次;利用KANO模型设置问卷对乘客需求信息进行调查,研究乘客对地铁枢纽通道各类信息的需求程度,提出了基于乘客需求的地铁枢纽通道信息系统评价方法,并就乘客对各类信息的敏感度进行了探讨.     

某机场站坪软基堆载预压沉降分析

依据某机场站坪的沉降和孔隙水压力观测资料,对站坪在预压荷载作用下地基的沉降和固结进行了详细的分析,结果表明：满载预压两个月时,站坪各沉降板的剩余沉降和固结度基本达到预期效果;满载预压4个月,能够满足设计要求。     

桥梁曲面建模系统模型输入、编辑方法

现在流行的实体模型输入、编辑方法主要有基本体素生成、扫描生成、集合运算、雕塑曲面、变换修改、特征建模等。在土木工程设计中,初建模型的试算修改往往需要在模型上填加节线和移动节点位置。现有的模型编辑方法只能采用集合运算的方式编辑模型。外部操作和内部运算工作量都比较大。针对上述问题,提出一个填加节线的操作算子。直接修改实体模型内部的拓扑数据,避免了复杂的集合运算。同时针对曲线、变宽桥梁提出一种扫描算法,根据桥梁横断面和路中线数据,直接生成曲线、变宽桥梁的拓扑数据和几何数据,完成建模工作。     

既有轨道交通枢纽配套建筑近零碳排放实施路径研究

随着轨道交通枢纽地上地下一体化建设的快速发展,其周边配套建筑设施越来越完善;但这也导致建筑能耗进一步增加。同时,近零碳排放建筑的建设越来越受到重视,故文章以深圳市某既有轨道交通枢纽配套建筑为例,通过EnergyPlus 软件建立能耗分析模型,从围护结构热工性能优化、可再生能源系统设计应用与空调系统运行优化 3 个方面,对配套建筑进行模拟分析,最后给出适用的近零碳排放措施实施路径与方向,为其他建筑的近零碳排放实施路径提供参考依据。     

CBTC系统数据传输安全分析

研究基于通信的列车控制系统数据传输的安全性.首先建立了系统安全架构,并按照不同的硬件分布层级,划分并定义了板间、子架间和柜间通信3级传输;然后针对各个层级的传输,以以太网及CAN总线通信为例,识别并分析了各层故障模式及对传输系统的安全影响,并定义了相应的安全需求.该研究对信号系统的通信设计及安全评估具有一定的借鉴和指导...     

客车外蒙皮连续焊缝温度场的有限元分析

利用大型通用有限元分析软件ANSYS,对客车外蒙皮连续焊缝的温度场进行数值模拟,为进一步的焊接变形及应力分析做好准备。     

跨江海盾构隧道管片的研究进展

隧道管片是跨江海盾构隧道的结构主体和防水抗渗主体.文章分析了跨江海盾构隧道管片的研究现状.并指出了其现存的一些主要问题,最后介绍了功能一结构一体化设计的功能梯度混凝土管片.     

平整冰层中海工结构冰载荷研究方法综述

海工结构与平整冰层作用时,海冰的物理力学特性和冰层的失效模式会严重影响结构冰载荷的大小.首先,简要介绍海冰的物理力学特性,简述平整冰层与海工结构作用的物理过程;然后,从公式估算方法、试验测量方法和数值计算方法这3个方面对平整冰层中海工结构冰载荷的研究进展进行梳理.通过讨论公式估算方法的优缺点和适用性、试验测量方法研究的...     

考虑循环荷载的高速公路路面复合型裂缝动力分析

基于动力学与断裂力学理论,利用有限元ABAQUS对G6京藏高速公路兰海段含多裂缝的典型路段进行动态疲劳破坏机理分析。以应力强度因子为表征参量,探究以红层泥岩土作为特殊路基填料时,各层间裂缝在循环荷载作用下的动力响应,分析裂缝尖端应力的发展规律。结果表明:各层间裂缝的发展可归纳为迅速发展和稳定扩展两个阶段,裂缝尖端至顶面的应力传递效应明显;红层泥岩土的刚度衰减效应对于应力强度因子的发展存在催化作用。