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辽宁省盘锦地区是比较典型的软弱地质,利用原路路基加宽高填方路基对设计和施工的要求较高,原路路基经过多年的自然沉降和活载的施压已经基本稳定,新加宽部分和原路基部分势必会有不均匀沉降,如何最大程度消除不均匀沉降带来的路基开裂病害是设计和施工面临的难题。结合盘锦市西外环扩建工程施工过程中软弱地质高填方加宽路基施工过程中出现的路基病害问题,从设计及施工方面分析了产生病害的原因,有针对性地提出病害处理方案,最终达到了理想效果,可为类似工程提供参考。 相似文献
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为了防止疲劳驾驶、遏制公路客运车辆肇事上升的势头,公安部、交通部、国家安全生产监督管理局日前联合发布了《关于加强公路客运交通安全管理的通告》。《通告》首次对疲劳驾驶作了相关界定:单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客运汽车,必须配备两名以上驾驶员,从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过三小时,24小时内实际驾驶时间累计不得超过八小时,另外,《通告》还规定了 相似文献
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