现代卡车新技术--以奔驰Actros卡车为例介绍现代卡车的技术发展状况(续5)

车辆的雷达只是锁定前方的特定位置,它只需测量前方9°的夹角范围,通过扫描3个4°的夹角组合而成(图18).     

现代卡车新技术--以奔驰ACTROS卡车为例介绍现代卡车的技术发展状况(续2)

液晶显示屏显示内容根据功能可分为5个部分。1.驾驶员信息驾驶员信息分为2部分:(1)驾驶员可根据自己的喜好与路况,选择10种以上的数据显示,包括:①当前日期,当前车速;②当前水温动态显示,当前制动压力动态显示;③当日行驶里程,单次起动后行驶里程,百公里油耗和平均车速;④卫星导航道路指示;⑤收音机频道及音量显示;⑥免提电话的电话本及来电显示;⑦短信显示;⑧闹钟时间设定及显示;⑨前后桥载荷显示(空气悬架);⑩取力器及差速器工作状态;挡位显示;附加暖风定时及温度显示。(2)以图形方式显示驾驶的常规信息。蓄电池电压、机油或冷却液位、牵…     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例

如果要保证销售给用户的每辆商用车辆能够被正确使用,并使之发挥出最佳的性能,仅仅有先进的制造、生产理念,或是提供技术先进、装备精良的产品是远远不够的,还需要为客户提供完备的、切合实际的各种售     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例(续3)

2)空气阻力空气阻力大部分来自车辆行驶时风在车辆迎风面积上施加的冲击阻力,还有一少部分空气阻力是气流流经车身,与车身表面摩擦产生的阻力。空气阻力与车辆风阻系数、车辆正面投影面积和车速有着密切的关系。     

现代卡车新技术--以奔驰Actros卡车为例介绍现代卡车的技术发展状况(续6)

电控发动机与车辆局域移动网随着计算机技术的飞速发展,20世纪80年代初,技术人员开始将电子控制总线结构应用于工业设备的控制中。此后,日本一家公司将CAN线和Lin线(K-线或L-线)结构从工业领域移植到汽车制造业中,应用在发动机、灯光等总成的控制之中,并很快在各国乘用车制造中     

奔驰卡车的双线制与故障诊断

1995年梅赛德斯-奔驰公司在开发新型Actros重型卡车时,就提出了全车使用计算机移动局域网的设想。利用计算机技术的优势对车辆电器进行检测,并对车辆各总成实行电子控制,使其自动操作,以减少车辆行驶时的人为控制和干预,车辆的驾驶变得更轻松、安全。此外,还可以减轻驾驶员的操作强度,使其精力集中应对道路情况的变化。发动机电子控     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例(续2)

2.正确的视觉技巧3s法则使预见性驾驶成为可能,但并不代表预见性驾驶的全部,正确的视觉技巧也相当重要。因为同一时刻,人类眼睛感知到的信息量远远多于此时大脑所能处理的信息量,在某     

动力换挡系统在实际中的应用

变速器作为传动系的主要组成部分,适应于汽车不同变化的行驶条件,并与发动机更好地配合,使汽车具有良好的动力性和经济性。通过驾驶员改变挡位的操作,使得汽车起步、加速和上坡行驶时驱动轮得到不同的驱动力。变速器分为有级变速器和无级变速器2种。由于考虑到制造成本以及维修     

现代卡车新技术 --以奔驰ACTROS卡车为例介绍现代卡车的技术发展状况(待续)

自从1886年德国人卡尔·奔驰发明第一辆汽车以来,在这100多年中,世界各国在不同时期涌现出数以千计的汽车制造厂.这些制造厂根据自己所处的地理环境与当时的科技水平都对汽车进行了改进,发展到我们现在所看到的汽车,这似乎就是现代汽车了.     

奔驰卡车中的电-液控制智能换挡系统

本文主要介绍的是奔驰卡车换挡系统中的一个新产品——卡车电—液控制有级变速器及全自动换挡系统(见图1)。早在1997年,奔驰公司就开发出电-液控制有级变速器的全自动换挡系统,并应用于奔驰轻型客车Sprinter的换挡系统。在此基础上,考虑到卡车的特点,2003年开发出卡车使用的电-