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随着我国经济水平的不断提高,城市化进程不断加快,公路桥梁工程也得到了飞速的发展。公路桥梁工程施工相对来说比较复杂,施工环境可变因素较多,投资较大,施工人员的流动性较强,使得公路桥梁施工中存在很多的质量隐患。在公路工程施工过程中,要加大质量管理和控制力度,运用科学的手段进行管理,提高公路桥梁整体质量。 相似文献
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湖北荆州市楚都大道海子湖特大桥为15跨一联的变截面PC连续梁桥,全长1 434m,主梁采用悬臂现浇法施工,利用挂篮在吊架上逐步合龙。该桥经6次分段合龙施工后才能最终合龙,合龙后梁体在多种因素影响下产生纵向变形,导致桥墩活动支座产生纵向偏移,需对影响支座纵向预偏量设置的各种因素进行研究。利用MIDAS有限元软件建立全桥施工模型,研究预应力、混凝土收缩徐变及温变因素对支座伸缩变形的影响,给出各活动支座预偏量设置值。结果表明:混凝土收缩与徐变对支座预偏量设置的影响最大,宜根据实测弹性模量和成桥10年计算支座的纵向位移;合龙温度偏差对支座纵向位移产生较大偏差;距离固定墩越远,各因素对支座的纵向位移量影响越大;综合考虑各影响因素的影响,A0台和A15台支座预偏量分别为-214.9mm和182.9mm。 相似文献