市场扩张要以产品为基础——中国客车统计信息网2005年8月份市场分析报告

8月份，客车行业热闹非凡，从第二届全国客车大赛开头，以宇通客车的“耐用风暴”鸣金收兵结尾，从客车企业的表现来看，产品在大家心目中的地位已越来越高，请看：     

泼向城市客车的浓墨重彩

城市客车在整个汽车行业中的地位属于规模小、影响大的产品，近年来，随着城市交通状况的日益紧张越来越受到社会舆论的重视，在这种重视中城市客车的发展面临着前所未有的机遇，其中既有国家政策的推动作用，也有市场的导向作用，不仅有奥运题材的拉动，还有城市化水平不断提高的影响……，总之，浓墨重彩一齐泼向城市客车，仿佛是一幅大写意的水墨画，在水墨淋漓中显得生机勃勃。     

2008年中国客车行业关键因素解析

2008年,我们对客车市场持谨慎乐观态度.基本判断是:行业总体增幅将在12%左右.     

国Ⅲ时代中国客车行业的机遇

2008年7月1日,客车开始进入"国三时代",尽管还有不少问题,但政策的实施已经毋庸置疑,因此,以积极的态度来面对问题是客车行业的惟一选择。从市场反馈的信息来看,国Ⅱ转国Ⅲ的阵痛使客车行业情绪低迷,普遍现象是订单大幅减少、对今年的市场预期充满悲观。应该说,这些反应都是十分正常的,     

解读“2008中国交通展”之公路客车

2008年4月24日．由交通运输部主办的“2008中国交通展”（第九届国际公路水运技术与设备展览会）在北京展览馆开幕,其中“营运客车类型划分及等级评定标准实施10周年成果展”是专门为客车行业搭建的一个展示平台．共有17个企业45个车型参展．他们分别是郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、丹东黄海．     

客车行业之两喜两忧--中国客车统计信息网2006年4月份市场分析报告

2006年,客车行业有一个不错的开局,从曲线走势来看,虽然大致与历史规律相同,但和上年同期相比,每一个月的销售数量都高出不少,前4个月,两条曲线没有重合交叉之处,这是市场需求的增长带动了行业销量的增长。从整体上来看,客车行业有两喜两忧,销量增长、销售收入增长可称为两喜,而企业的利润状况不佳和应收账款的增长则是两忧。具体情况如下:     

2007年中国客车市场分析

总体来看,2007年,客车市场将在矛盾中实现增长,由于2006年客车行业的月度销量曲线具有逐步放缓的发展趋势,因此,我们认为2007年的增长幅度会低于2006年.     

客车市场获得了翻身的起点——中国客车统计信息网2005年5月份市场分析报告

客车行业在5月份进入低谷，是近年来市场表现出来的故有规律，2005年也不例外，一方面是由于“五一”长假的影响，使5月份的工作日比平常减少；另一方面是市场在4月份进入高峰之后，客观上需要在5月份予以调整。另外，用户们在5月份忙于从假日经济中获得最大收益，自然会将车辆更新放在次要地位。虽然如此，2005年5月客车市场仍然有些突出的特点：     

平淡的客车行业 动荡的客车市场（上）——中国客车统计信息网2004年市场分析报告

2004年的客车行业看起来热热闹闹，实质上是比较平淡的一年。在产销量上，虽然2003年的基数较小，但涨幅并不大：在产品上，虽然也有不少新产品推出，但与2003年低入口公交车对市场的影响相比较，显得亮点较弱；在企业的兼并重组上，步伐比2003年也要减缓了许多。