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191.
介绍了客车空调用压缩机不同于一般用途制冷压缩机的技术要求,对相关压缩机试验标准进行了探讨,提出了城市公交与长途运输客车空调压缩机应采取两种转速工况进行设计的观点及规范“客车空调压缩机”行业标准的建议。 相似文献
192.
随机振动环境中射击的命中率问题 总被引:2,自引:0,他引:2
行进中的坦克、装甲车或航行中的舰、艇向目标射击时由于受路面或海浪的环境激励发生随机振动,导致炮弹或枪弹的出口速度发生随机变化,影响射击的命中率.本文假定:运动物体采用线性系统模型;垂直振动的速度远小于弹体的出口速度;文中讨论了射击偏差及若干提高射击命中率的分析方法. 相似文献
193.
以郭沫若小说为代表的抒情小说在"五四"时期的出现,几乎是一种全新的小说构成方式,给刚刚起步的中国现代小说当了开路先锋,其开创之功和探索的价值是谁也无法抹煞的。本文通过对郭沫若小说的独特革新价值的探索,试图重新认识和评价郭沫若在现代小说史上的地位。 相似文献
194.
内河航道船舶航行操纵平面二维数值模拟初步研究 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶航行操纵数学模型包括水流数学模型和船舶航行数学模型,其中水流数学模型是船舶航行模拟的基础。基于船舶航行操纵数学模型的基本原理,研究开发了船舶航行操纵平面二维数学模型,其中水流数学模型采用贴体坐标系下的平面二维水流数学模型,采用有限体积法对水流基本控制方程进行了离散,在求解过程中采用了欠松弛技术和逐线迭代法,船舶航行数学模型采用比较流行的"组合型"水动力模型,并采用有限差分法离散求解船舶运动方程。根据实船或船模在静水条件及均匀流条件下的航行试验资料,对所建立的船舶航行操纵数模进行了验证和参数率定,结果表明该船舶数模能够正确模拟船舶的航行操纵性能。 相似文献
195.
基于双面弹性地基梁理论、修正纵向等效连续化模型以及浆液环向充填理论,在考虑上浮力时变性的基础上,进一步综合考虑了盾构施工步叠加效应、浆液压力分布和盾构台车的影响,构建了管片上浮预测模型,讨论了现有研究中浆液未凝固区域等效地层抗力系数的两种计算方式对预测结果的影响。结果表明,提出的双面弹性地基梁修正计算方法能够较好体现周围土层对管片的抗浮作用;浆液未凝固区域的等效地层抗力系数采用盾尾区域和浆液凝固区域的等效地层抗力系数取平均值的方法,计算结果和实测结果更为接近。 相似文献
196.
夹岩水利枢纽及黔西北供水工程是贵州省有史以来规模最大的水利枢纽工程,总库容1323亿立方米。水库于2021年12月28日实现.下闸蓄水,由于前期未考虑导流洞封堵蓄水至泄洪洞进口水位阶段的生态流量下放满足121m3/s环境水量问题,不满足现行环保政策下放生态流量的要求,为顺利实现下闸蓄水、同时满足生态流量下放要求,在制定下闸蓄水方案时,导流洞内安装两条生态道及生态流量闸阀,蓄水前期由导流洞内安装的两条生态下放生态流量,蓄水至泄洪洞进口水位后,由泄洪洞下放生态流量,实施导流洞二期永封堵从而确保了水库水利实现下闸;蓄水,同时满足河道生态流量下放的保障措施。 相似文献
197.
运用产品质量熵理论提出了试验过程质量隐患源熵概念,并通过收集某水下航行体试验及试验准备全过程中的质量问题,分析并整理了造成质量问题的关键因素,给出了试验过程质量隐患源熵的算法并进行了仿真求解,从而得到各隐患源的权重,分析仿真图形对隐患源重要度进行排序。最后通过算例分析表明该算法在度量试验过程质量隐患度应用中是可行的、有效的,为后续新产品质量问题的度量和预防提供了理论借鉴。 相似文献
198.
基于关角隧道实测地应力数据,文章采用有限元多元回归法和有限元改进型BP神经网络法拓展得到三维区域宏观地应力场,分析了地应力的三维分布规律。结果表明,关角隧道所穿越多处断层位置处地应力值偏高,侧压力系数偏大。考虑到其可能对隧道设计和施工产生影响,进一步分析了隧道穿越断层过程中的地应力分布规律。结果表明,地应力沿隧道穿过断层的里程呈现两头小、中间大规律,应力分布明显受断层构造的影响而存在一定的偏压现象。研究成果是后续一系列科研、设计和施工的重要基础,通过优化设计和施工措施,关角隧道大变形地段均得到有效控制。 相似文献
199.
200.
数种情形下土钉的瞬态应变累积效应分析 总被引:1,自引:1,他引:0
概述了洞室土钉支护抗动载试验的基本情况,并给出了洞室拱顶土钉的测试数据.依照实验现象,考察对比了毛洞与土钉支护段与土钉支护构措段的瞬态应变和炸药药量的关系,及其三者的瞬态应变和加载次数的关系;指出了药量、加载次数、不同的支护参数是影响瞬态应变的重要因素,构措段具有最好的降低应变的能力,有最好的抗变形能力.综合考虑前两方面的情况,提出了累次应变综合值的概念. 相似文献