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511.
512.
粉质黏土天然孔隙比大,压缩性高,盾构施工中,经常会遇到粘附刀盘和地表沉降过大等问题。研究粉质黏土最大主应力差与含水率的关系,对减小刀盘粘附和控制地表沉降具有重要的意义。试验研究了应力水平和应力路径对主应力差关系特征的影响,获得了不同围压条件下土的抗剪强度的变化规律。结果表明:土样破坏特征为明显的鼓型破坏;粉质黏土对于含水率的变化非常敏感,2%含水率的变化都会使粉质黏土的强度发生明显改变;拟合出可用于估算一般低液限粉质黏土最大主应力差的经验公式。 相似文献
513.
514.
高液限花岗岩残积土及水泥稳定土填料的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过常规土工试验、CBR试验和无侧限试验,对高液限花岗岩残积土及其水泥稳定土的工程特性进行了试验研究,包括水泥配合比、含水量及龄期对无侧限强度的影响,以及施工工艺和关键参数等。试验表明,高液限花岗岩残积土在提高压实标准和控制含水量的条件下,可用于高速公路路基本体的填料。 相似文献
515.
针对高桩码头桩帽及靠船构件结构特征,结合闽江水口库区主航道高落差水位条件,在传统钢吊箱围堰基础上进行结构优化和创新,增加靠船构件密闭空腔、设计靠船构件专用安放装置,为水下桩帽施工创造干施工作业条件,解决高桩码头水下桩帽施工和靠船构件安装技术难题。通过分析钢吊箱围堰、码头桩帽和靠船构件施工过程中各种最不利工况,确定荷载及取值,采用有限元法计算钢吊箱各部件变形和受力状况,分别对钢吊箱底板及壁体、拉压杆及剪力板、靠船构件安装舱室、靠船构件临时固定措施等进行了验算,均达到规范要求。 相似文献
516.
517.
沉箱预制施工工艺在重力式码头工程中取得了广泛应用,建造成型的沉箱结构完整,稳定性和耐久性均良好。沉箱预制施工具有复杂性,施工细节多,为提高沉箱预制施工质量,需要深入探讨施工工艺,以科学的方法将工作落实到位。本文以具体工程为实例,介绍重力式码头沉箱预制施工方案,提出模板设计方案,就模板施工技术要点展开详细的研究,并对沉箱预制中钢筋工程与混凝土工程施工技术措施进行分析,以提高港航工程沉箱预制施工效率,保障港航工程整体施工质量,促进港航工程事业长远发展。 相似文献
518.
结构杆件撤除后的简化分析法—迭代法 总被引:3,自引:0,他引:3
基于矩阵位移法,提出结构杆件撤除后简化分析法-迭代法。视杆件撤除后新结构的解为原结构的解与原结构上加以关联荷载解的叠加,无需重建和分解总刚,重新求解方程组。 相似文献
519.
<正>故障现象一辆2018款江铃域虎皮卡车,搭载JX4D24A5L发动机,配备博世EDC17C63+DPF国五电控系统,累计行驶里程约为1.2万km。据车主反映,发动机难起动,勉强起动着机后仪表盘上的多个故障灯点亮。此外,发动机加速时还会熄火。故障诊断及排除接车后首先试车,连续起动发动机2次才能勉强着机,此时仪表盘上的发动机故障灯、SVS报警灯长亮。踩下加速踏板,发动机最高转速只能达到1 700 r/min,再踩加速踏板,发动机就会熄火,确认车主反映的故障现象属实。检查油路,没有漏油现象。按压输油泵手柄, 相似文献
520.