青年客车发动机起动困难

正故障现象一辆金华青年汽车制造有限公司生产的青年客车,型号为JNP 6900 M-1,配备WP 7.240 E4潍柴国4发动机,累计行驶里程约为9万km。客户反映该车是新车时发动机就起动困难,每次起动发动机时,起动机要工作10多s后,发动机才能起动着机。故障诊断接车后试车,发现仪表盘上的发动机后处     

非均相催化合成氨基甲酸甲酯工艺研究

以氧化铅为催化剂,甲醇与尿素为原料合成氨基甲酸甲酯.对所合成产物进行了熔点测定、红外、氢核磁谱及气相-质谱联用表征.考察了原料配比、反应温度、催化剂用量、反应时间等条件对合成反应的影响.在优化反应条件下MC的收率可达61.80%,选择性为98%.     

均质土中半埋入完整桩的瞬态波动响应

基于回传射线矩阵法,研究均质土中半埋入完整桩在半正弦脉冲激振力作用下桩顶的频域及时域响应,并与全埋入完整桩作对比,进一步分析外露桩长、土性参数对桩顶速度导纳和反射波的影响．结果表明：半埋入完整桩的速度导纳有大波峰夹小波峰的特征循环,相邻大波峰之间频率差反映外露桩和入土桩的长度;桩侧土刚度越大,反射波曲线整体向下偏移量也越大．     

Voith新技术:集离合器和缓速器于一体的新型液压制动系统VIAB

在2008第62届国际汽车展览会(IAA)商用汽车展览会上,VoithTurbo(福伊特驱动)公司展示了其最新开发的用于商用车的新型液压制动系统--VIAB.该系统将离合器和转矩转换器以及缓速器的功能集成到同一个系统中,并置于发动机和变速器之间(目前通常情况下缓速器位于齿轮箱外的变速器与传动轴之间).     

试验室沥青稳定性试验评价

试验室沥青稳定性试验(Laboratory Asphalt Stability Test, LAST)是由美国国家公路合作研究计划(NCHRP)9-10项目研究人员提出的.该试验是评价改性沥青储存稳定性的一种新方法.试验通过提高加热温度并延长加热时间,对沥青结合料在搅拌与静置两种条件下的温度稳定性进行评价.美国联邦公路局(FHWA)承担对 LAST的评价,工作内容包括采购LAST商品仪器,对发现的缺陷进行修正,并详细评价试验方法等.     

南疆铁路路基填料改良盐渍土的盐胀冻胀试验研究

结合南疆铁路路基病害整治工程,从就地取材、经济可行的原则出发,利用氯化钙、消石灰、水泥和粉煤灰等掺合料,确定6种改良方案,进行改良盐渍土的盐胀冻胀室内试验研究,并与重塑土作比较,为最优改良方案的确定提供依据．试验结果表明：盐渍土中掺入氯化钙或氯化钙和石灰能有效缓解盐胀冻胀的发生,掺入水泥、粉煤灰和石灰没有盐胀冻胀现象．该结论与现场试验段相一致．     

吉林省东部山区公路建设中的生态环境保护措施建议

本文结合白山市江源区公路建设的实际情况,针对公路改建和新建中存在的生态环境问题,提出了公路建设生态环境保孑户的技术措施。     

翻模技术在桥梁高墩施工中的应用

十堰至漫川关高速公路巷子口大桥空心墩和十字墩采用翻模技术施工.介绍该桥翻模施工的过程及特点,以及在施工过程中引起墩身轴线偏移的原因及相应的控制措施.     

重型车AMT液控气助力离合器自动控制系统的设计与开发

在对传统重型车离合器驱动机构改造的基础上,设计了一种新型的液控气助力离合器自动控制系统;分析了系统的结构和工作原理,建立了系统仿真模型和控制算法,并对离合器接合过程的控制性能进行了分析和仿真检验;在开发的AMT重型载重汽车上进行了实车离合器系统控制性能试验。结果表明:所设计的液控气助力离合器自动控制系统能有效地实现离合器接合位置和速度的控制,具有超调量小、响应速度快等优点,能够满足AMT系统离合器控制的需要。