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为寻求一种最优纵向抗震体系,以一座位于高烈度区的205 m+205 m独塔斜拉桥为工程背景,建立动力模型进行时程分析,分别从黏滞阻尼器方案和弹性索方案两方面进行参数研究,比选2种方案并确定最优的纵向约束体系。结果表明,在总阻尼力和阻尼指数相同的前提下,当边墩与桥塔的阻尼器屈服力之比为1∶2时,下塔柱底的地震弯矩、塔顶位移与主梁位移均达到极小值;黏滞阻尼器在边墩和桥塔上的布置数量分别为4个、8个,当阻尼指数取0.3、阻尼系数为2 000 kN时,地震内力与位移均可得到有效的平衡控制;当全桥2根弹性索刚度为4×104 kN/m时,关键截面的弯矩和剪力均出现极小值,黏滞阻尼器方案较弹性索方案的地震内力降幅超过20%,地震位移大致减小50%。 相似文献
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本文结合杭州地铁10号线仁和路车辆段各施工工序施工过程实践,对车辆段工程测量总体控制,包括平面测量控制网布设、测量控制网平差、测量高程控制网测,施工控制测量等,施工过程控制测量方法、对注意事项进行分析,希望进一步提高地铁车辆段轨道交通建筑施工工程质量。 相似文献
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钛合金是深海工程装备的重要材料,在深海环境下会产生不同程度的蠕变变形。该文针对双态组织和网篮组织TC4 ELI钛合金材料,在宏观和微观两个方面开展钛合金蠕变试验研究。开展多组应力水平下的钛合金压缩蠕变试验,绘制蠕变曲线,对传统的Norton方程进行修正,基于最小二乘法拟合饱和蠕变临界应力值和蠕变应力指数,给出初始蠕变阶段和稳态阶段的蠕变本构关系。同时,基于OM(光学显微镜)、XRD(X射线衍射)、TEM(透射电镜)和SEM(扫描电镜)观察,给出TC4 ELI钛合金材料的压缩蠕变微观机理。 相似文献
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一年多以来,我刊陆续介绍了有关汽车主动安全系统的知识,效果十分明显。看着来自全国各地读者的来信和来电,问题越多,我们越高兴。这说明已经有越来越多的消费者开始明白主动安全系统对于行车安全的重要性。[编者按] 相似文献
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关公使刀、吕布用戟、秦琼舞锏。激烈拼杀的中级车阵营中同样需要一把独特兵刃方能傲视群雄。上市仅半年的凯美瑞究竟凭借何种利器使得消费者如此赏识?是出色的性价比还是成熟稳健的车身气质?深度测试凯美瑞。“独门武器”即将揭晓[编者按] 相似文献
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长测车雅阁已经进行了3次保养,公里数也直奔20000公里。虽然在此期间发生了一次小的剐蹭事故,但身子骨依然很硬朗,轻伤不下火线,工作依旧顺利地进行着[编者按] 相似文献