一汽-大众全新速腾：是你变了吗

6年53万辆,老速腾用高品质赢得了广大消费者的青睐和好口碑,在同级中树立了标杆级的典范。正是由于期望值太高,所以新速腾才会有褒贬不一的诸多评论,每个人都有各自的看法,这都是情理之中的事情,我们当然也有,通过亲身试驾,我们更愿意告诉大家一个真实的新速腾,客观地评价以及购买建议     

起亚新索兰托增配

作为进口起亚中的主力军,新款索兰托最大的变化就是增配,其中UVO车载信息系统是个看点,很快会有更多的起亚车装备这一系统     

宝成铁路边坡变形机制分析及治理对策研究

通过宝成铁路下行线K313+950~K314+300段右侧边坡现场工程地质条件的系统调查,对坡体的岩体结构类型及其成因机制、结构面、坡面组合特征及其稳定性进行研究。研究结果表明,西区裂缝下方的崩塌体在暴雨或地震作用下,整体滑移的可能性大;裂缝上方的坡面结构松动,再次产生小型崩塌的可能性大;东区山体已被两条裂缝深切,目前已形成大体积的危岩体,产生大体积崩塌的可能性大。基于变形机制分析的治理措施,重点放在控制西部崩塌体整体滑移和东部危岩体的大体积崩塌上。     

基于完整船体极限强度和搁浅剩余强度的协调共同结构规范对比分析

文章基于Smith法,根据国际船级社协会发布的2013版协调共同结构规范(HCSR)中破损模型、失效模式和载荷模型,考虑材料屈服、结构单元屈曲及后屈曲的特性,应用FORTRAN程序设计语言编写船体极限强度计算程序,以某76000吨散货船为算例,对完整船体的极限强度进行计算,对搁浅状态下破损船体的剩余强度进行计算并校核承载能力。通过在中拱和中垂工况下与其他规范的对比验证,2013版HCSR指定的剩余强度校核公式及船体梁载荷计算公式中选取的安全系数要求更高,校核更严格。     

便携式大外圆直径游标量规

根据平面几何学中圆上3点可以确定1个圆的所有参数的法则,设计一种便携式量规,能对大直径圆柱形、圆球形几何体和圆形管道的外经、外圆圆弧的曲率半径进行亚精准级测量,其精度可以满足一般工程测量的实用需要。     

比亚迪F3维修保养简介

比亚迪目前在售的车型已有十多款，但销量和保有最大的依然是老车型F3。这款车的机械构造简单，普通修理厂也能维修保养，但我们觉得还是非常有必要看一下我们从4S店带回来的保养信息     

鞍钢有船出海 中远有桥登陆——中远鞍钢航运有限责任公司成立

中远集团所属广州远洋运输公司与鞍钢集团所属鞍钢国际经济贸易公司合资成立中远鞍钢航运有限责任公司签字仪式3月2日在鞍山市隆重举行。这是中远集团和鞍钢集团强强联合、优势互补的一个重大举措,标志着中远集团与鞍钢集团建立起更紧密的战略联盟,为船货双方建立全方位的、关系更为深入的物流配套服务打下了非常坚实的基础,为双方今后更紧密的合作打开了更为广阔的空间。中远     

隧道钢管混凝土复合支护结构承载特性研究

为研究钢管混凝土复合支护结构变形破坏特征及承载机制，考虑拱架-混凝土粘结滑移特性，在支护结构典型破坏模式的基础上，开展支护结构纯弯室内试验及精细化数值模拟研究，对试件在弯矩作用下的力学响应进行深入分析，明确拱架布设位置、喷射混凝土强度、钢筋网直径及保护层厚度等参数对结构承载性能的影响规律。结果表明，钢管混凝土无钢筋网试件（SRCS-FW）强度较低，混凝土迅速开裂后与拱架发生滑移破坏，钢管混凝土双层钢筋网试件（SRCS-FS）变形效果较好，呈现较好的后期承载特性；SRCS-FS试件临界滑移破坏强度较高，其极限弯矩比SRCS-FW试件极限弯矩高40.9%；构件弹性变形阶段拱架、钢筋网、混凝土三者协同作用效果明显，开裂阶段试件拉力主要由受拉侧钢筋网和拱架分担，压力由拱架和受压区混凝土分担；支护结构参数设计要综合分析其承载性能、经济性及工程经验和施工便利性。     

上海大众朗逸 维修保养简介

或许你已经将朗逸列进了自己的选车范围，那就应该知道它的售后情况。保养贵吗？故障率怎么样？     

芝麻开门

在童话故事里，念一句“芝麻开门”便可打开藏有宝藏的大门。而在现实生活中，想要开门，惟一的办法就只有用钥匙