广州本田思迪1.5MT

虽然思迪是三款长测车中排量最小的车型，不过表现却一点都不逊于其它二位“同志”。开着轻松、动力够用、而且还挺省油。谈不上人见人爱，但却能完全满足日常需求。     

钛合金耐压结构蠕变数值计算方法与试验验证

通过对比分析多种典型蠕变本构模型,考虑应力水平、本构模型、蠕变时间等三个因素的影响,确定了TC4ELI材料钛合金常温压缩蠕变本构方程及其系数,初步建立了钛合金耐压结构蠕变数值计算方法。对钛合金环肋圆柱壳模型开展蠕变数值计算,给出蠕变前后模型的应力、应变和位移的变化情况。结果表明:修正的时间强化模型可以表征钛合金耐压结构初始蠕变阶段和稳态阶段的蠕变特性,能够适用于深海钛合金耐压结构的蠕变计算;产生蠕变变形后钛合金耐压结构应力重新分配,高应力区范围有所扩大,蠕变后弹性应变和总应变均减小;相比于纵向,蠕变对环肋圆柱壳结构的径向变形影响更大。     

基于有限元的排气歧管隔热罩的振动分析与噪声验证

以新开发的发动机排气歧管隔热罩为研究对象,充分运用CATIA软件的曲面造型功能和CAE分析功能,对四种方案隔热罩自由模态分析,研究固有频率和对应的振型,对比相应的最大变形量,再通过发动机台架辐射噪声测试验证,选出最优方案,并制作最优方案的样件,通过了整车七万公里道路耐久试验验证。     

儿童安全座椅不是浮云

有很多父母认为慢点开，或者把孩子抱在怀中就是最安全的做法。有这种认识的父母，你们可曾知道：汽车在时速40公里急刹车时，几公斤重的婴儿“体重”将猛增至110公斤，这时你的双手还抱得住怀中的孩子吗？那么谁能保护好车内的孩子？     

本田CR-V维修保养简介

在中国车市，CR—V是个奇迹，上市三年多，至今仍处于加价提车的状态，火爆的销售状况咱就不提了，还是重点看看它的售后情况吧     

XC 60维修保养简介

提到沃尔沃，人们最先想到的是出众的安全性，事实证明沃尔沃的确很注重安全性。就拿XC60来说，车上配备了很多先进的主动安全系统，比如城市安全系统、行人探测保护系统等，安全性有目共睹，那么保养情况呢？     

北极熊 长城酷熊

北京的冬天虽不如北极那么寒冷，但气温也能降至零下。我们大熊已经做好了过冬的准备，冬眠？不可能     

桁架式拱桥拱肋横桥向风荷载计算方法研究

拱桥在面内拥有较大刚度,而在面外结构刚度较低,因此横向风荷载对拱肋作用较为敏感.而桁架式拱桥拱肋形式作为目前大跨径被广泛使用,但《公路桥梁抗风设计规范》[1]并没有提供明确的计算方法.基于前人对桁架式拱桥拱肋横向力系数实验结果,分析探讨规范中给出两种算法(按照桁架形式计算整体的阻力系数;根据杆件计算阻力系数)的适应性与局限.提出了桁架式整体阻力系数与单个杆件计算阻力系数之间的相互转换公式.为桁架式拱桥设计中拱肋横风向风荷载计算提供计算方法.     

路产融合惠民生——常庄镇积极推进农村公路“四好化”建设

<正>近年来,山东省枣庄市薛城区常庄镇把抓好"四好农村路"建设作为改善城乡面貌,助力乡村振兴战略实施的重要突破口。全体干群统一认识、综合施策、迎难而上、迅速行动、狠抓落实,强力推进村村通公路、庄庄通水泥路、户户通硬化路的交通惠民工程,打造出四好农村路建设的"常庄样板"。常庄镇位于薛城区城南部,东临枣庄新城,西与微山县、滕州市接壤。     

基于LSSVM和NSGA-Ⅱ混凝土耐久性多目标配合比优化

为减少由于耐久性不足而导致的混凝土结构劣化损伤，实现快速准确地确定配合比优化方案，以吉林某隧道工程为背景，选择混凝土耐久性主要指标抗冻性（动弹性模量）和抗渗性（氯离子渗透系数）为研究目标，建立一种LSSVM-NSGA-Ⅱ算法。基于原材料及配合比，利用最小二乘支持向量机（LSSVM）模型实现混凝土动弹性模量和氯离子渗透系数耐久性指标高精度预测，将回归预测函数作为适应度函数并结合规范及工程项目要求建立原材料及配合比相关的约束条件；在此基础上，利用NSGA-Ⅱ实现多目标优化。研究结果表明： 1）将相对动弹性模量和氯离子渗透系数作为耐久性评价指标并利用LSSVM模型进行预测的结果精度高； 2）所得预测回归函数作为适应度函数，以混凝土抗冻性和抗渗性为目标，利用NSGA-Ⅱ算法进行多目标优化后，可以获得配合比优化目标值； 3）经试验可知，混凝土工作性能等均符合规范和工程项目要求，且与工程实际情况相符。研究结果反映了该模型在配合比多目标寻优中的智能化、精准化。