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191.
对新造船主机和轴系安装调整的一点见解 总被引:1,自引:0,他引:1
此文以中远5400TEU集装箱船主机和轴系的安装调整为例,浅述了主机和轴系的安装步骤和检查要点,分析了理论设计和实际安装中的一些差异;简单介绍MAN-B&W公司对主机安装的一些要求和造船厂的一些实际经验。 相似文献
192.
193.
194.
不少驾驶员认为,吸烟可以消除疲劳,增强注意力,因而边驾车边吸烟现象较为普遍。其实,这是一种错误的认识,应引起人们特别是驾驶员朋友的足够重视。…… 相似文献
195.
196.
极板硫化是铅蓄电池的一种常见故障.当蓄电池长期处于充电不足或放完电状态时,其正负极板表面逐渐形成一层很硬的粗结晶物质--二硫酸铅Pb(SO4)2,它在正常充电时不能还原为二氧化铅PbO2和纯铅Pb,导致极板硫化. 相似文献
199.
1 蓄电池自放电的原因 蓄电池在完全充足电后停止使用或存放期间,电荷量的无功自行消耗称为自行放电.一般情况下,维护良好、充足电的蓄电池,每存放一天,电荷量损失不超过额定电荷量的0.5%.若蓄电池品质欠佳或维护保养不当,在停用期间,其端电压、电荷量下降较快,即自行放电.有时头天收车时电荷量尚足,但第2天起动时起动机运转无力,甚至发动机熄火.时间稍长些,再起动时就表现出蓄电池存电不足.造成蓄电池自行放电的原因有以下几点. 相似文献
200.