新开发的4B11型涡轮增压发动机

介绍日本三菱汽车公司新开发的、配装于Lancer Evolution X车上的直列4缸涡轮发动机。这款新开发的4811型涡轮发动机（2．0L）经改用铝制压铸机体和直动式配气系统之后，重量减轻12．5kg，并采用进、排气侧均可变正时的三菱可变正时气门机构MIVEC^TM，通过在全部运行区域设定最佳气门正时，实现了提高性能、降低燃油耗及排放的目标。进而，通过降低进、排气系统的压力损失，并重新设定涡轮增压器的规格，大幅度提高了低、中速扭矩及响应性。同时，还考虑到环保要求，采用了高性能金属催化器等，由此达到比2005年排放标准降低50%排放的水平。     

箱梁普通钢筋自动布置CAD系统研究

在矫梁设计中，梁体普通钢筋的布筋及绘图是一项工作量大而且非常繁琐的工作，现探索一种适合于箱形截面梁普通钢筋自动布置及绘图的CAD方法，以提高梁桥的设计效率。     

玛格丽特的浪漫延伸

这里的玛格丽特，不是小仲马笔下那个美丽而柔弱的茶花女，也不是丹麦王室里的某个王储，而是标致汽车一个发展计划的代号。玛格丽特在法语中意为菊花，标致形象地用菊花借指从同一汽车平台研发出的各种不同功能车型的计划。显然，308CC是308的一次浪漫延伸。     

未来的奥迪 WHAT IS “E-TRON” “ULTRA”&“CONNECT”?

对未来汽车的遐想,我们都有着各自不同的看法,而奥迪对未来汽车却有着独特的理解。面对持续增长的汽车尺寸与质量、愈演愈烈的交通拥堵、每况愈下的环境污染、以及对非再生资源的过度依赖,奥迪所描绘的未来画卷去除了这些沉重的颜色。未来的汽车是轻盈的、是会沟通的,并且对环境是没有伤害的,这就是奥迪三大未来先锋科技所诠释的未来造车理念。     

勇往“直”前 沃尔沃S60 T6 ＆宝马325i

直列发动机，一种最常见的发动机结构；6缸，多数中高级车型都会采用的发动机气缸数量；当它们结合到一起，一个新的定义——运动，诞生了。     

MERCEDES-BENZ GLK 350 4MATIC 本色调

不如宝马X1和奥迪Q5那番激进和＂急功近利＂,奔驰GLK350坚持的是＂本色＂的调调,不论在公路上还是在世人眼里,它总是显得有些慢慢悠悠、不慌不忙,最终,温柔地带走无数羡慕的目光,留下一片＂啧啧＂的赞叹。     

一颗永流传纪念MINI50周年

宝石是岩石中最美丽而珍贵的一类，其颜色鲜艳，质地晶莹，光泽灿烂，坚硬耐久，同时赋存稀少。对于所有车迷而言，MINI就是众多品牌中的一颗弥足珍贵的宝石。50年的岁月洗礼，使这颗宝石更加熠熠生辉。     

难以拒绝 就上瘾吧——Aston Martin V8 Vantage Roadster／V8 Vantage Coupe／DB9 SportsPack／DB9 Coupe

当一辆车的品牌所带给我们的东西超越汽车本身时，我们会远远地欣赏这款车，细细地品味它丰富的内涵，而不会打开车门随意去踩踏它的油门踏板。当我们得知眼前的是一辆拥有出色性能的车型时，我们又迫切地希望能够亲自去体验，彻头彻尾地享受一回。阿斯顿-马丁就是这样一辆车，让人初次见面的时候不敢去接近它，但是“亲密接触”后就会上瘾。