臭氧对船舶废气中氮氧化物的氧化试验研究

用管式反应器试验研究了反应温度、[O3]/[NO]对臭氧氧化NO的影响.结果表明,O3/N2/O2体系在常温、200℃、275℃下均不发生反应,N2不能被O3氧化;在O3/NO/N2/O2体系中,NO主要氧化为NO2,只有1～6(10-6)其他氮氧化物生成.如N2O and N2O3.当[O3]/[NI]=1、反应温度分别为常温和200℃时,NO氧化率都达到100%,而在275℃时,NO氧化率只有72%.表明反应温度影响显著,其原因主要与较高温度下O3分解加快有关.O3在不同温度下的分解试验发现,O3在常温下分解很慢;200℃时分解加快,在反应器中停留9 S时,O3的分解率为59%,而275℃时分解更快,在反应器中停留9 s时,O3的分解率为80%.试验结果还表明,NO氧化率与[O3]/[NO]成线性关系.     

G管家

“楼里站一英国管家，戴一假发，特绅士的那种。业主一进门甭管有事没事都得跟人家说：‘May I help you,sir？’一口地道的英国伦敦腔，倍儿有面子……”这是被人们所津津乐道的一句电影台词，管家是富有的象征。     

和谐价值链重拓渠道网——隆鑫集团召开2008年（国内）营销年会

2007年12月15日，隆鑫工业（集团）有限公司2008年度（国内）营销年会在重庆隆重召开。来自全国各地的隆鑫摩托经销商荟萃山城，参加隆鑫摩托年度盛会。（题图）     

GREAT WALL HOVER H3 8万元家庭装

对于一款各方面都还不错的SUV来说，8万元的价格着实非常吸引人。然而低价位并不意味着低含金量，单从这款车的设计定位及性能来看，满足一般家庭使用绰绰有余。     

人工智能控制技术在郑州南站空调系统的应用研究

以郑州南高铁站站房中央空调节能及智慧控制项目为背景，介绍了中央空调节能及智慧控制一体化平台的总体结构及控制策略。该平台与车站旅客服务与生产管控平台进行数据共享及联控，改善了中央空调系统的动、静态性能，解决了大型车站中央空调控制的大滞后问题，提高了环境舒适度，并大幅降低了建筑能耗。     

凯旋之将 IMPERATOR:THE PROGRAMME FOR THE BENTLEY CONTINENTAL GT

Hamann，这个来自德国的著名改装厂，这次又将它的“黑手”伸向了具有英国皇家品牌之称的宾利，在Hamann的大刀阔斧之下，这辆价格不菲的宾利欧陆GT已经“面目全非”。请问：下一个会是谁？劳斯莱斯吗？     

我们的猜想：马自达未来推出的跑车可能是这个样子的……

在之前的5年时间内．来自日本的几家汽车生产商都做了同一件事情——制造超跑。从日产GTR的强势复兴．到丰田血本研发卖一辆亏一辆的LF—A，再到吊足了人们的胃口但至今仍不肯露面的本田NSX，在超级跑车市场慢慢地被欧洲品牌蚕食殆尽的时候，日系几大品牌的这一系列相同的举动似乎有重夺这一市场的意思。     

标风环台 骑创未来——巨大公司董事长刘金标庆80岁寿诞骑自行车环台

正序巨大公司董事长刘金标(标哥)为了庆祝80岁寿诞,再次进行环台骑行,历时12天,行程966 km,突破2007年他第一次环台15天927 km里的记录。本次活动开始前,刘金标先生写了两行诗"八十有幸再环台,共创活力新未来"。标哥希望透过"标风环台"活动,让更多人了解自行车非但能成为健康锻炼的工具,也能增进人与人之间的沟通。"标风环     

基于知觉图的国内中重卡行业细分市场产品定位策略研究

运用知觉图理论视角,对国内中重卡市场竞争态势的分析,探讨不同市场角色企业在细分市场中求得生存与发展的产品方策,构建出以价格/性能为特征因子的中重卡行业细分市场产品定位策略模型,并以此为基础对2014~2016年牵引车细分市场数据进行研究,对比指出主要厂家在局部市场取得突破的策略差异、效果,以实例证实本文方法的合理性,对商用车的商品规划工作有较好的指导意义。