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231.
佳俊 《世界汽车》2007,(6):52-53
谈到正统的美式跑车,不得不说到Corvette。从1953年第一代Corvette诞生至今已有五十多年的历史。一直以来,Corvette车型都是年轻人疯狂追捧的对象,因为Corvette几乎成了霸气外型和  相似文献   
232.
把心放平、把心放轻,才会活得坦然、舒畅、快乐,才能活得安静、真实、自然。
  把心放平、把心放轻,才能看清这个世界,才能正视这个世界。世界就是这样,阳光与黑暗同在,美好与丑陋并存,我们要学会不只生活在阳光下,也要学会生活在阴暗里,我们会看见鲜花,也会遭遇污秽,我们会感受友爱--真情真爱永远与我们同在,我们也要承受虚假--欺诈也会与我们相逢。我们可能春风得意,也可能坎坷不平,不管道路如何,我们都要走下去。我们会获得荣耀,也会遭遇屈辱,我们要直面公平与不公平,以平和的心态去面对。  相似文献   
233.
佳俊 《世界汽车》2012,(12):126-129
这个特殊的项目以及这辆报废的法拉利Enzo的背后,还有个不大不小的故事。Edo Competition,这家以提升发动机动力而闻名于德国改装界的改装厂在之前的两个星期内,一直忙于一个特殊的改装项目,那便是重新恢复一辆近乎于报废的法拉利Enzo。  相似文献   
234.
桑塔纳本身并不是传奇,它只是大众品牌在上个世纪80年代众多产品中的一个;桑塔纳来到中国也不是传奇,那个时候,就算没有桑塔纳,也会有另一款挂着洋品牌的车型从中国的生产车间驶出;传奇是——从那一刻开始的29年,桑塔纳从未离开过。  相似文献   
235.
电动汽车动力部分的主要组成部分是电池、电动机以及电子控制系统,不同于采用传统燃料发动机的汽车,电动汽车生产厂商的这3个部分主要来源于关键零部件供应商,而这些零部件厂商并不仅仅向某一家电动车制造商供应这样的零件. 对于电动汽车这种特殊的产业链分配特点,在电动车刚刚出现的时候曾有人预言,电动车生产将会打破当今世界的汽车生产格局,电动车的发展将会与上个世纪七八十年代的硅谷一样,车厂甚至是消费者只需要根据自己的需求去市场里选择不同的电池、电动机以及电子控制系统,随后将这些采购来的零部件组装起来即可.  相似文献   
236.
佳俊 《世界汽车》2013,(8):50-55
"‘有史以来最美的大众汽车’正在经历一次成人礼;从现在开始,在这款车身上你看到的不仅是年轻、时尚,还多了一份庄重和严肃。""家族式设计语言"是近段时间大家在讨论大众品牌新车型时被谈及次数最多的一句话。我们不去讨论这句话中褒义和  相似文献   
237.
从第一代雅阁推出至今,已经有31年的历史了。31年中,雅阁创造了一个又一个神话。每一代雅阁的推出都获得了前所未有的成功,如今已是第八代,我们都在等待第八代神话的来临。  相似文献   
238.
"FUNTEC"不是某个技术或是零件的商标.也不是一句简单的口号。在我们眼里.FUNTEC更像是一个具有品牌和集团高度的产品战略;在本田眼里.  相似文献   
239.
240.
窗外,或是漫天的黄土,或是绵绵的阴雨,或是好运之后的艳阳与蓝天;窗内,横七竖八的钢管,拆得七零八落的内饰,没空调,没电扇,轰鸣声不绝;比赛前,车手要与领航一遍一遍地沟通赛道和路书;比赛时,他们怒目以及紧锁眉头传出的信息只有一个--更快的车速,更短的时间;拉力赛车手们经常挂在嘴边的一句话--我们都是粗人。也许在他们眼里,拉力赛才是真正考验人与车的比赛。  相似文献   
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