道路交通事故致因分析方法综述

为改善我国的道路交通安全状况,对交通事故致因分析方法进行了综述.首先介绍了当前全球以及中国的道路交通事故情况,分析了交通事故致因分析的意义.通过文献阅读,了解到交通事故致因分析方法的主要种类有：计数数据模型,离散选择模型,路径模型和结构方程模型,决策树,贝叶斯网法;并对各个方法的优缺点和适用性加以分析.最后,指出交通事故数据质量是决定交通事故致因分析结果的重要因素,并应详细分析交通事故的影响因素,针对不同的研究对象采取适当的分析方法加以研究.     

基于PESQ的语音干扰效果评估方法

介绍基于PESQ的语音通信干扰效果评估方法,并对PESQ算法进行技术分析,探讨在通信对抗语音干扰效果评估中的应用。     

.Net环境下分布式多层应用系统的实现

介绍了利用.Net语言实现的一个多层分布式应用系统架构的例子,整个系统分布在多台计算机上,采用了TCP和HTTP两种通信通道,客户端为Windows Form.     

多功能评估系统及其评估方法分析

介绍集语音信号干扰效果客观评估方法、数字通信基带干扰效果评估方法、中频信号评估方法于一体的某通信系统,实现对多种体制通信链路在各种干扰条件下的干扰效果进行中频、基带和终端业务多个层次上的分析、评估、鉴定。     

猎豹CFA2030A型指挥车发动机烧瓦故障原因及防止对策

1．机油质量不高，达不到使用要求。经查，因部队执行任务的不同，受环境和条件的影响，有时加入了质量不高的机油，长时间使用，会硫化产生悬浮颗粒物。     

10EPN-30型泥浆泵前衬板修补试验研究

通过试验,总结出采用环氧树脂涂抹修补衬板具有的特点和优点.     

水力发电机组模糊PI控制器的应用设计

针对水力发电机组的非线性、大时滞和时变性的特点,将模糊PID控制引入水力发电机组的调节系统,替代传统的PI控制器。文中讨论了水力发电机组的数学模型和模糊控制器的结构,并设计了二维模糊PI控制器。仿真结果表明,采用模糊PI控制器的水力发电机组具有更好的调节特性和动态品质,性能优于传统的PI控制。     

师改旅后提高车辆装备技术保障能力应重点解决三个问题

师改旅后,车辆装备技术保障工作面临着领导关系由过去抓团机关变为抓营连,工作更加直接具体;保障分队驻地分散,点多线长,保障难度随之增大;车辆装备人均比例增大,车勤人员比例缩小,保障任务更加繁重;车辆装备不断更新换代,新旧车型繁多,保障难度增大等新情况。在这种情况下,为提高车辆装备技术保障能力应重点解决好以下三个问题。切实转变领导作风,变过去间接督导为面对面抓工作落实,解决车辆装备保障关系不顺畅的问题。首先要注重抓机关干部队伍建设。机关的素质决定着部队建设的质量,强机关才能带出硬部队。师改旅后,“一线指挥部”职能转…     

做好公路环境保护改善江河源头生态环境

提出江河源头公路设计、施工、养护过程中,对环保及改善生态环境的的要求及对策.     

人工神经网络预测奥氏体化温度

采用附加动量项和变步长的方法，对人工神经网络的BP算法进行了训练。利用训练后所得到的模型，对奥氏体化温度进行了分析和预测。计算表明，网络预测值与实测值之间具有很高的相关性和精确度，可用来研究单个元素含量的变化对相变，临界点的影响。