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通过轮辙试验对比了SMA混合料与传统密级配混合料AC的高温稳定性能,利用间接抗拉疲劳指标评价了SMA混合料的耐疲劳特性. 相似文献
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连续梁桥预应力箱梁腹板裂缝成因浅析 总被引:21,自引:0,他引:21
预应力混凝土梁在运营中不断出现裂纹,既是桥梁结构设计和施工方面经常争论的课题,又是桥梁养护工作中一个难题。基于几座90年代初投入运营的连续及刚构桥梁,预应力箱梁腹板出现的不同程度裂缝的检测结果,浅析裂缝产生的原因,提出相应措施。 相似文献
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专用线最佳取送车顺序的确定,有利于减少作业车在站非生产性停留时间,加速车辆周转.通过分析放射形专用线直达车流取送车作业特点,构造了该问题的染色体编码方式,采用轮盘赌策略进行染色体选择,以作业车在站最小停留时间作为适应度函数,设计了该问题的单亲遗传算法,并结合算例进行计算,结果表明,该算法求解直达车流取送车问题取得了较好... 相似文献
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针对当前日益严峻的就业形势,结合辽宁省交通高等专科学校示范校就业工作的建设情况,本文从毕业生的就业指导、就业服务、就业管理以及就业科研等工作出发,全面的分析了就业工作中存在的问题,提出了一个较为系统的就业管理模式,对新形势下高职院校的就业工作具有一定的借鉴与指导意义。 相似文献
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通过分析轨道交通的跨站停站模式下乘车方案,不同选择下出行时间的变化,建立轨道交通列车组合式停站方案0-1整数规划模型。在停站模型中,以总体旅行时间节省最多为目标函数,以路径的连续性、可行性为约束条件。根据乘车方式的不同将客流进行分类处理,引入列车的吸引系数。采用算例验证模型的有效性以及可行性,同时对列车的客流吸引系数和发车间隔时间进行灵敏度分析;结果表明:开行组合停站方案可以节省乘车时间。通过参数灵敏度分析:快慢车停站方案节省时间最多,在现有的发车间隔下,针对特殊客流,开行组合式停站方案是有利的。 相似文献
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为了选择合理的施工方案,针对隐式中墙复合式连拱隧道,对多种施工方案进行了数值模拟。分析结果表明:在多种施工方案条件下,隐式中墙复合式连拱隧道结构均能保证施工安全;对称中隔壁法和平行中隔壁法在结构安全和变形控制上较为有利。平行中隔壁法中的主辅洞间隔、同步并行施工方案是最经济、最快捷、最环保的方案,其综合进度指标比普通中导洞法提高107%,比三导洞法提高79%,可大幅提高连拱隧道的施工效率。上台阶开挖和拆撑为控制变形的关键工序,辅洞拱部与中墙搭接处、辅洞仰拱与中墙搭接处为结构安全控制部位。 相似文献
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张文旭陆超李亚军李海军康美泽 《中国舰船研究》2015,(5):27-33
深海半潜式平台的运动性能预报是平台方案设计阶段的重要工作,而平台性能的优劣主要取决于水下的浮体构型。通过对国外主推的半潜平台设计方案进行构型特点分析,分别对立柱、连接横撑以及下浮筒进行多方案设计,共组合得到8个平台设计方案。应用数值方法首先对A1方案完成性能计算,并与该平台的模型试验结果对比,验证了理论预报的可靠性。基于该理论方法,分别完成了8个平台方案的系列水动力性能预报,并采用指标权重法得到了各个平台方案的综合运动效能,通过对比分析,明确了不同构型对于运动性能的影响规律。研究表明:浮体构型对于半潜式平台的运动性能有较大影响,且尖角型浮筒、变截面立柱及圆管型横撑的构型具有更优的综合运动性能。 相似文献
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裂缝及变形是影响钢筋混凝土结构构件可靠性的重要因素,正确判定其成因及受力特征,是结构鉴定和加固的关键所在。本文就钢筋混凝土结构构件的裂缝及变形的成因、受力特征状态及其危害等做了较为详尽的介绍,对钢筋混凝土结构房屋的可靠性鉴定及加固工作具有一定参考价值。 相似文献