天津史上最大海上搜救演习圆满举行

8月26日,“2014年天津市海上突发事件综合应急演习”成功举行。该演习是天津市开展的规模最太的一次海上搜救演习,由天津市海上搜救中心主办,东疆海上搜救分中心承办,参演单位达14家。演习包括客船应急疏散、海空联合搜救、伤员转运和应急医疗救助、船舶消防、溢油应急处置和应急堵漏6个科目。     

高速破片侵彻下高分子聚乙烯层合板的弹道极限估算方法

为了得到弹道冲击下高分子聚乙烯（UHMWPE）层合板的弹道极限估算方法,提出四阶段吸能模型,分析3.3 g立方体破片高速侵彻不同厚度UHMWPE层合板的吸能过程,并在此基础上提出UHMWPE层合板在高速侵彻作用下弹道极限的估算方法,分析不同板厚UHMWPE层合板在弹道极限下不同吸能方式吸收能量的比例。结果表明：在弹道极限情况下,复合材料层合板的主要吸能方式为剪切破坏吸能、压缩破坏吸能、层合板的结构运动吸能和纤维拉伸变形吸能,且剪切破坏吸能、压缩破坏吸能和结构运动吸能在总吸能中的比例是随板厚的增加而增大,纤维拉伸变形吸能的比例则是随板厚的增加而减小;在高速侵彻作用下,UHMWPE弹道极限的估算方法与试验结果吻合良好。     

公路路线设计的一体化与可视化

随着人类社会的不断发展,人们对公路工程路线设计工作也越来越重视,因此就将许多先进的设计理念应用到其中,从而使得公路工程路线设计的合理性得到有效的提高。不过,从当前我国公路路线设计的实际情况来看,由于公路路线容易受到地理环境因素的影响,使其设计内容十分的复杂,这就十分容易导致人们在进行设计的过程中存在着很多的问题。为此就要将公路路线的一体化和可视化设计理念应用到其中。首先通过对一体化和可视化设计的相关内容进行概述,其次讨论了公路路线设计中一体化和可视化设计的实际应用,以供相关人士参考。     

小站现车管理系统确报信息处理研究与实现

结合新型小站现车管理系统的研制,本文对车站确报信息处理进行了研究与分析,阐述了确报信息处理模块的系统组成、主要功能和工作流程.用软件对确报信息处理模块进行设计与实现,有效地提高了小站确报信息的准确性和实时性.     

书中人生多滋味

清朝人张潮在《幽梦影》中曾写道“卷中有山水”。是的,大千世界,万物苍生,凡是我们所见所闻,抑或我们无法企及之域,皆囊括于文字落下的余裕之中。“书中自有黄金屋,书中自有颜如玉”,正如前人所言。     

氟对小鼠釉原蛋白基因表达的影响

目的 探讨氟对小鼠釉原蛋白基因表达的影响.方法 在建立小鼠中度及重度氟斑牙模型的基础上,应用原位杂交技术检测对照组(饮用去离子水)、低氟组(饮水F-浓度为50mg/L)、高氟组(饮水F-浓度为150mg/L)小鼠下切牙发育过程中釉原蛋白mRNA在成釉细胞增殖分化期﹑分泌期﹑成熟期的表达情况.结果 小鼠釉原蛋白mRNA在成釉细胞增殖分化期表达为阴性,分泌初期细胞内及新生釉基质中开始出现弱阳性表达;至分泌期,细胞内及新生釉基质中均呈强阳性表达;成熟釉质中无釉原蛋白mRNA的阳性表达.低氟组釉原蛋白mRNA在新生釉基质表面呈强弱交替的不均匀表达;高氟组釉原蛋白mRNA在新生釉基质表面及矿化釉质中均呈阳性表达;在成釉细胞分泌期,其表达多次中断.结论 氟影响釉原蛋白mRNA在成釉细胞、釉基质中的表达,过高浓度的氟周期性抑制成釉细胞分泌釉基质的功能,从而导致釉质的矿化不全、矿化不均及局灶性缺损.     

特大跨海桥梁水下无封底混凝土套箱关键技术

为提高承台的抗腐蚀能力,加快施工进度,提高桥梁施工的经济效益,降低海上施工的危险性,减少施工造成的资源消耗及对海洋环境造成的污染,研究了水下无封底混凝土套箱技术.用混凝土套箱代替了传统的钢套箱.介绍了水下无封底混凝土套箱的施工工艺,主要包括气囊止水和弹性应力吸收层的设置,同时基于实测数据和有限元技术分析了套箱施工期的力学性能.研究结果表明,新工艺能够有效降低套箱施工期的混凝土水化热应力.该项技术在青岛海湾大桥378个承台施工中得到了应用,节省了大量工时,节省费用约5 186万元.     

摩托车发动机电子控制系统设计

选用AT89S52单片机,设计了轻骑踏板车GY6发动机的电子控制系统,并进行了系统调试,实现了各工况下电控系统对点火提前角及喷油脉宽的控制。     

分体式车身防雨密封结构的设计研究

针对分体式车身的结构特点,介绍了分体式车身风窗玻璃安装密封结构、车门总成密封结构、车门门口密封结构、前风窗与前围和顶盖连接密封结构及顶盖与后侧围密封结构的设计方案,并通过淋雨试验验证了设计方案的可行性。