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461.
侯淑芳 《广州航海高等专科学校学报》2014,(3):15-17
散货船由于结构问题引起安全性事故较多,为确保航行的安全性,结构强度校核是重要措施,对人命、财产安全以及环境保护具有很强的现实意义.本文以一散货船为实例船,采用有限元方法,进行强度校核,强度分析结果表明该船强度符合船级社规范要求. 相似文献
462.
侯淑芳 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(4):22-25
散货船由于结构问题引起安全性事故较多,为确保航行的安全性,结构强度校核是重要措施,对人命、财产安全以及环境保护具有很强的现实意义。本文以一散货船为实例船,采用有限元方法,进行强度校核,强度分析结果表明该船强度符合船级社规范要求。 相似文献
463.
依据中国船级社规范以及轴系安装工艺的要求,某实例船轴系校中采用轴承合理负荷方法。本文简要阐述了负荷校中过程,根据轴系计算书,对轴系进行安装调整,用计算的GAP和SAG值进行预对中,再用液压千斤顶进行顶举试验来检验轴承的实际负荷,以核实轴承反力符合要求。 相似文献
464.
465.
466.
散货船总纵强度的有限元分析——以某32000DWT散货船中垂状态为例 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过Patran有限元软件,选取危险工况,对一实船船体结构的总纵强度进行了有限元直接计算,重点考察模型中完整舱主要结构构件的强度,然后与相关规范中的许用应力值进行比较。经强度校核后表明该船总纵强度符合规范要求,对确保航行安全具有实际意义。 相似文献
467.
为了让船员实时了解周围海况和污染数据,提高海上船只防灾能力,增加航海安全,提出在海上适当布设监测风速、风向、海浪和海水污染点,进行实时采集相关数据.通过GTM90001无线模块和GPRS网络把信息发送给船上的PC上位机,再由上位机进行数据处理、保存、显示和及时报警.实验表明,该航海防灾无线远程监测系统,弥补了卫星拍摄对海况细节了解的不足,与卫星监测结合能做好海洋灾害的预警.该系统具有实际应用价值. 相似文献
468.
首先通过对鞍座处CFRP丝的力学性能分析,建立了CFRP丝弯曲强度计算理论,利用理论公式分析了CFRP丝直径和弯曲半径对弯曲强度的影响,并对CFRP丝临界弯曲半径作出推算;接着对CFRP丝在鞍座处的抗弯性能进行了模型试验研究,实测了3种弯曲半径对应的弯曲极限拉力;最后对理论分析结果和试验实测结果作了对比。研究结果表明:CFRP丝在大跨悬索桥鞍座处的弯曲张拉效率超过90%;CFRP主缆弯曲强度计算值与实测值吻合较好;当弯曲半径一定时,弯曲强度随着CFRP丝直径的增大而线性减少,当CFRP丝直径一定时,弯曲强度随着弯曲半径的增大而非线性增加,CFRP丝临界弯曲半径随着CFRP丝直径的增大而线性增加;CFRP丝在鞍槽上的包角对弯曲极限拉力没有影响。 相似文献
469.
470.