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192.
193.
海事,作为当今困家海洋事务管理的一部分,以及维护水上交通秩序与安全,伴随着周边环境、国家海洋和主权的需要,职能由来已久并曰渐成熟。无论作为起源于公元前1800年代古巴比伦的《汉穆拉比法典》的世界海事,还是溯自秦汉广东的两江、北江、东江的水上运输繁忙的中国海事……都积淀、浓缩、归结于当今这样一个转型和变革的伟大时代。 相似文献
194.
195.
196.
针对某类型太阳能游览船舶开发的火灾报警系统,根据实际应用情况,分析采用总线技术在数据采集、传输信号中存在的各种信号干扰,从硬件和软件方面讨论了火灾报警系统抗干扰的具体措施,并对系统进行改进设计。实船应用表明,改进后的火灾报警系统运行正常,可靠性和稳定性大大提高。 相似文献
197.
198.
1997年11月10日至11日,铁道部华茂崑总工程师带领TMIS工程检查组到哈尔滨铁路局检查TMIS工程进展情况,视察了哈尔滨南站计算机确报系统;哈尔滨分局调度监督系统;哈尔滨东站货票制票与联网以及运输生产计划管理系统现场应用情况。听取了铁路局彭鸿飞总工程师关于TMIS建设和科技工作的汇报。最后,华总说:“哈局是TMIS的试点局,对TMIS建设‘认识明确,领导重视,卓有成效,任务艰巨’。要求在1998年基本建成运输信息管理系统,要形成能力。”哈局表示:要在思想上重新认识,领导班子的决心还要更大一些,各业务处都要上阵,加大力度,集中力量,争取明年完成94 相似文献
199.
新建上海综合维修基地新建信息中心综合楼工程施工时,由于工期紧张,在施工场地周边现有旧厂房和既有线路等复杂环境下,采用了混凝土预制桩。通过采取合理的施工措施,有效控制了土体的水平和垂直位移,确保周围建筑物、管网、道路的安全,保证了工期,同时也降低了施工成本。 相似文献
200.
随着我国经济高速发展,长江三角洲地区有可能发展形成世界第六大都市带,成为我国参与世界经济前沿阵地之一。尽快整合长三角地区的经济、交通、法规等既有资源,加速长三角的一体化已是摆在我们面前的紧迫任务。国内外大都市带的经验告诉我们,经济一体化的基础是交通的一体化。目前,长三角区域内交通网络的整合已经开始。然而,既有的外延型交通方式难以满足区域内核心城市间“公交化”运行的要求。只有建设城际高速轨道交通,才能在重塑区域交通网络的同时,实现区域内重点城市之间方便、快捷的连通。1.基于上海高速磁浮技术建设长三角城际线最… 相似文献