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201.
随着我国经济高速发展,长江三角洲地区有可能发展形成世界第六大都市带,成为我国参与世界经济前沿阵地之一。尽快整合长三角地区的经济、交通、法规等既有资源,加速长三角的一体化已是摆在我们面前的紧迫任务。国内外大都市带的经验告诉我们,经济一体化的基础是交通的一体化。目前,长三角区域内交通网络的整合已经开始。然而,既有的外延型交通方式难以满足区域内核心城市间“公交化”运行的要求。只有建设城际高速轨道交通,才能在重塑区域交通网络的同时,实现区域内重点城市之间方便、快捷的连通。1.基于上海高速磁浮技术建设长三角城际线最… 相似文献
202.
203.
"绿色奥运"建筑吊装新亮点——论北京南站雨篷劲性钢柱吊装 总被引:1,自引:0,他引:1
文章以北京南站雨蓬篷劲性钢柱吊装上体现环"绿色奥运"要求,这种钢结构支撑体系的吊装工艺以其成本低、周期短、见效快的优点,将会越来越多地运用到工程实践当中去。 相似文献
204.
提出了用常规涡流检测矩形截面薄壁铝焊管的新方法,对检测频率、检测相位、运动速度对检测结果的影响进行了研究,通过实验分析,得到了最佳检测参数。到 相似文献
205.
预应力混凝土预制梁温度变化时产生的挠度 总被引:1,自引:1,他引:0
预应力混凝土预制梁在存梁期内因温度变化而产生挠度。本文导出以预制梁在日照和日气温变化作用下挠度计算公式,并列出算例,计算值与实测值接近。 相似文献
206.
电力机车受电弓滑板的选用 总被引:13,自引:2,他引:11
电力机车受电弓滑板的选用信阳机务段(信阳464000)戴春意北京铁路局北京科研所(北京100860)俞明昌收稿日期:1997-12-18电气化区段弓网关系一直是大家比较关注的热点,而此热点主要是围绕受电弓滑板而产生。滑板选用得当与否,直接关系到接触网... 相似文献
207.
为提升多车道高速公路主线合流区通行效率,由于主线合流区各车道交通特征差异,针对多条匝道相互合流再一同汇入主线的情况,分析了主线合流区流量均衡状态、各车道饱和状态和匝道流量对通行效率的影响,提出了多车道高速公路车道分配与入口多匝道协同控制模型,主要通过主线车道控制引导上游主线车辆提前选择合适车道行驶,同时采用入口多匝道控制协调匝道合流区各汇入匝道车辆的驶入,实现主线和匝道的通行效率最大化提升。仿真验证及工程应用结果表明:通过主线车道控制引导上游主线车辆尽量选择内侧车道行驶,尽管会增加内侧车道行驶车辆的车均延误,但明显降低了主线和匝道的整体车均延误,说明主线车道控制与入口多匝道控制相结合对合流区通行效率提升优势明显,且主线合流区各车道流量均衡有助于提升入口匝道汇入效率。 相似文献
208.
随着船舶大型化的发展,对港口和航道的要求不断提高。然而,在现有港口中,几乎所有的港口均为疏浚而成,虽能满足大型船舶进出港的要求,但在航速限制较低的情况下,必然影响大型船舶的操纵性。因此,火型船舶在进出港时必须依赖拖船进行操作。在航海实践中,拖船协助操纵主要有在船尾倒拖和在船首顶推两种。 相似文献
209.
210.
本文选取国内外公务员、知名企业和美国海岸警卫队的培训实践进行分析,探寻其先进的培训理念及其理论基础,比照海事及海事培训的实际,从中得到启示:提出了完善海事培训体系的建构原则和设计构想。 相似文献