全文获取类型
收费全文 | 309篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 104篇 |
综合类 | 43篇 |
水路运输 | 130篇 |
铁路运输 | 30篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 5篇 |
1949年 | 1篇 |
排序方式: 共有313条查询结果,搜索用时 15 毫秒
301.
302.
SS1型电力机车的两位置转换开关,在运行中时常出现不正常的烧损现象。如:转换鼓动触片上出现铜榴子,两转换鼓静触指装配螺杆间空气绝缘击穿,方轴熏黑等。这些事故重则造成机车机破,轻则扣车临修。虽然这些事故在实际运行中发生几率不是很高,但危害是较大的。各机务段对此类事故均做过分析,均定为司机责任事故——错打反向器。下面谈一下我对这个问题的看法。一、两位置转换开关的现状及事故概况从理论上讲,一般情况下,只要司机在运行中不错打反向器,两位置转换开关不应该出现 相似文献
303.
文章针对国外海上补给接收系统相关标准、规范、设计准则进行了全面梳理、分析,为国内海上补给相关设计研发、标准体系建设提供参考。 相似文献
304.
针对市面上对产品的耐腐蚀性要求,在工业化生产设备上,利用中频反应磁控溅射方法,在不同样件表面上沉积了氮化铝(AlN)薄膜用于产品外观抗腐蚀保护.研究了反应溅射迟滞回线现象并结合紫外-可见-红外光谱测算出所制备的工业级AlN薄膜的光学带隙(Eg)为6.3±0.1 eV.利用人造气氛腐蚀试验探讨了AlN薄膜保护下样品的耐腐蚀性能,结果表明:对于塑料装饰件,在经过72 h铜盐加速醋酸盐雾试验(CASS)时才出现被腐蚀痕迹,而镁合金样件在36 h时CASS试验时出现腐蚀,二者均已达到同类工业产品镀铬膜(Cr)保护层的耐腐蚀性能要求,太阳能真空吸热管多层膜涂层经30 h CASS试验后太阳光谱吸收率有所降低但仍达到合格水平. 相似文献
305.
当前,汽车配件市场分散化现象已日趋明显。随着经济体制的改革、社会主义市场经济体制的逐步建立,市场分散化的程度有可能还会加深。这对长期在计划经济体制下习惯于市场集中环境下进行经销活动的企业势必带来严重的影响。因此有必要对汽车配件市场分散化现象及其影响予以研究,促使企业适应市场经济的体制,在市场分散化环境中顺利地开展经销活动。一、市场分散化现象的特点 相似文献
306.
一段时期以来,在整车销售市场上出现了整车销售价格低于正常销售价格甚至低于整车生产企业出厂价格的现象,经调查,主要有以下几方面的原因: 1.“抵债车”低价抛售。近年来汽车行业的生产经营一直在低谷中徘徊,生产资金长期紧缺,大量无偿占用配套的零部件生产企业的资金,拖延付款。作为大多数零部件供应商的中小企业无力长期承担如此沉重的包袱,又 相似文献
307.
308.
随着经济体制的改革,社会主义市场经济体制的逐步建立和完善,汽车配件销售的市场发生了巨大的变化,其显著的特点就是市场分散化: ——市场分布区域广。需求地域广阔,用户众多,各省市区县都有配件销售市场,但其营销的规模趋小。 相似文献
309.
俞绍武 《铁道劳动安全卫生与环保》1983,(3)
铝电解生产过程中,从电解槽散发出大量的有害物质,其中以氟化氢、合氟粉尘及沥青挥发物,对人体危害较大,而且污染环境较为严重。慢性氟中毒导致工业性氟骨症、粉尘可引起尘肺。我们对某厂铝电解车间230名接触尘氟工人(包括有尘氟接触史的人)进行了临床、化验、X线等检查。本文着重对胸部X线资料进行分析,讨论,以提高对尘氟胸部损害的认识。 相似文献
310.
CAN是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。本文以某重型卡车为例,遵守J1939协议,通过CAN网络拓扑架构的搭建,展示了车身控制系统的的工作过程和故障诊断过程,论述了CAN总线在商用车重卡领域的应用和CAN在电控系统中应用的经济性、方便性及准确性。通过CAN总线控制系统与传统线束控制对比,体现了CAN总线系统的强大优势。 相似文献