船舶电网参数基于DSP的液晶显示的研究

根据点阵液晶显示模块SED1335在船舶电网参数检测中的应用,提出了一种控制液晶显示的实现方法。针对液晶显示控制系统中遇到的大量数据的实时高速传输问题,采用具有快速的计算能力和强大的信息处理能力的数字信号处理器。具体介绍了数字处理芯片TMS320F2812及液晶模块SED1335的功能特性和控制参数,并提出以TMS320F2812为控制核心的硬件电路,给出了C语言实现软件设计的具体方法。     

“长江女儿”王嘉玲

浩浩长江,一泻千里,奔腾不息,每天,长航重庆公司的539艘船舶,穿梭于重庆至上海的2500公里航线上,负责其安全运输重任的是中国内河航运史上第一位和唯一的女总船长——王嘉玲。 一17岁,高中毕业时,王嘉玲便登上了朝思暮想的客轮,干服务员工作。     

PLC在三相异步电动机运行控制中的应用

研究目的:通过对几个PLC控制程序的分析,使读者了解PLC程序的基本指令、控制方式和编程思想,初步掌握PLC的编程方法。研究方法:利用FX2N型PLC,根据生产工艺要求,设计了3个PLC在三相异步电动机控制中的应用程序,给出了输入/输出(I/O)接线图、程序控制梯形图及指令语句表。参照梯形图在计算机上利用专用编程软件“FXGP-WIN-CN”编制PLC的梯形图,并转换成指令语句表。用编程电缆连接计算机和PLC主机,执行“写出”操作,将指令语句表写出到PLC主机。“写出”程序是将计算机内的指令语句表程序写出至PLC主机的用户程序存储器。写出完成,即可联机调试。研究结果:通过上述研究方法和过程,帮助读者实现研究目的。研究结论:PLC的控制方式是由继电器控制方式演化而来,由PLC内部的微电子电路构成的软元件线圈和触点取代了硬件继电器的线圈和触点,用PLC的程序指令取代继电器控制的连接导线,将各个元件按照一定的逻辑关系连接起来,PLC内部的中央控制器(CPU)根据输入条件和预定的程序,控制各个软元件的状态,并输出到外部执行部件,控制生产设备运行。     

一种船舶吃水测量系统

针对船舶吃水难以精确测量的问题,研制了船舶吃水测量系统。利用激光测距方法,采用多点同步测量措施来消除波浪对船舶吃水测量的影响,能够较为精确地测量船舶吃水。     

一种太阳能游览船舶无线监控管理系统的实现

针对以太阳能作为主要能源的太阳能游览船舶,为了更好实现船舶综合电力推进系统设备管理和监控,采用无线传输模块DTU,结合了现代移动通信技术,开发了基于Delphi的无线监控管理系统。主要介绍太阳能船舶综合电力推进系统结构,分析系统无线监控要求,以PLC为主控制器设计了无线监控系统的拓扑结构以及软硬件开发。实验结果证明了无线监控管理系统能够实现太阳能船舶实时数据的监测与管理,使得太阳能船舶运营更加趋于安全化、合理化、智能化和高效能化。     

场地堆料机悬臂皮带机设计计算的探讨

场地堆料机在我国大宗干散货的港口码头和车站已获得普遍的使用。为了使广大用户深化理解堆料机的使用价值和机械性能,对其结构、带速、皮带、托辊型式、电机功率、传动机构和张紧装置等的选型,进行介绍。同时探讨皮带机阻力和相关机构的计算和验算方法等。可供参考。     

装配式劲性混凝土结构在外海码头水上逃生通道设计中的应用

针对现行规范中危险品码头逃生通道设计标准不明确,已建工程中逃生通道位置设置不尽合理、无法确保紧急情况下实现多人次安全快速逃生等问题,对劲性混凝土结构的受力特点及其在外海水工结构设计中的适应性等要素进行研究。提出了一种基于劲性混凝土结构的装配式水上逃生通道结构,并应用于码头结构设计中,总结出该结构的特点、重点难点问题及应对措施。结果表明：该结构较好地解决了水上逃生通道的设置空间和施工水位等问题,并且质量可控、安装方便、安全可靠,可将其作为码头水上逃生通道设计的补充和替代方式,使外海码头安全设施设置更完备。     

盾构接收钢套筒内填料压力主动调控试验研究

The control of the pressure balance between the fillers in the steel sleeve and the ground is the key to ensuring the project's safety during receiving the shield with the steel sleeve in subway tunnelling. To realize the active regulation of the filling pressure in the steel sleeve, this study improves the fixed cover of a conventional steel sleeve to a piston cover that can slide freely along the longitudinal direction of the sleeve, and puts forward the corresponding methods for hydraulic pressure regulation and mechanical pressure regulation. The steel sleeve model is designed according to the 1∶5 ratio, and model tests are carried out for different working conditions, such as water injection with pressure increase, water release with pressure decrease, mechanical pressure increase under low levels of internal pressure, mechanical pressure increase and decrease under high levels of internal pressure, so as to study the variation pattern and influence mechanism of the filling pressure with the external hydraulic pressure and mechanical thrust, as well as the variation pattern of the jack counterforce and steel sleeve deformation. The results show that the filling pressure inside the steel sleeve varies linearly and proportionally to the external hydraulic pressure during hydraulic pressure regulation. Specifically, the increase of the mechanical pressure at lower filling pressures (≤0.15 MPa) shows multi-segment characteristics where the filling pressure changes to the variations in the jack pressure, while under the condition of high filling pressure (>0.15 MPa), the filling pressure varies steadily with the regulation process of the mechanical pressure. Both methods can achieve controlled active regulation of the filling pressure in the steel sleeve, and shall be chosen flexibly according to the characteristics of the regulation method, the construction ability, and the regulation's technical requirements. © 2023 Editorial By Modern Tunnelling Technology. All rights reserved.     

ROADTEC SB25000C沥青混合料转运车

ROADTEC公司是全球最大的公路施工设备生产厂家之一.其生产的SHUTTLE BUGGY系列沥青混合料转运车给沥青铺设业带来了巨大变革.     

发动机悬置装置的新发展

发动机悬置又称作发动机支承,它的主要作用是将发动机柔性地支承在车身(或底盘)上,以减少发动机传给车身的振动和噪声。近年来,随着主动控制式发动机悬置的采用,可以说发动机悬置装置有了新的发展。 一、弹性元件式发动机悬置(图1)