博采众长——试驾奔驰新S级

对奔驰车，我是有特殊感情的，早在上一代新S级上市的时候，我曾和另外的6位中国大陆记者飞赴德国试驾那一代的奔驰S500和S430，那是我第一次海外试车，至今记忆犹新。回来后写了一篇文章，我记得文章的结尾是“奔驰最大的缺点就是它没有可以挑出来的缺点”。当时真是被奔驰各方面的表现所折服。2001年，宝马新7系上市，我又有幸去泰国试驾，这才明白奔驰还有这样强劲的对手，接下来，就是奥迪A8、大众辉腾各路英豪悉数登场，纷纷拿出各家的高招，豪华车市场竞争越来越激烈。1998年，奔驰车在全球的豪华车的市场占有率高达42％，在中国更是无人能敌，奔驰对于一般人而言，就像天上的月亮，那么神秘，那么美丽，那么遥远。     

路局科研所研制的箱式地面带电自动过分相装置在神朔铁路正式运行

由路局科研所自主创新研制的我国首台箱式地面带电自动过分相装置,在神朔铁路公司南梁、桥头两地分别投入正式运行。     

漂移

近年来，漂移运动已经席卷到了全球，尤其《头文字D》等几部漂移主题的电影影响力非常大，美国从2004年也开始举办名为“FORMULA D”的漂移赛。但很多人对漂移仍然不清楚，为何看似失控而又没有失控？我们由浅入深地简单介绍一下漂移是怎么一回事，所谓知其然各其所以然。[编者按]     

城市四驱的两种态度

新奇骏的国产，对于喜爱这类城市SUV用家来说，多了一个多能选手，面对市场表现强势的CR-V，奇骏能否以一种全能的姿态挑战？我们将以性能、行路表现、空间机能及配备质感全面剖析这两部车。     

阋墙

同属针对北美市场开发的LSUV，同属V6型式的运动SUV，又同属进入中国不久的日本豪华品牌。如此针尖对麦芒的比试，有意这类日系豪华品牌SUV的买家不妨对照一下。[编者按]     

一年飞368个小时 这是我,中国首位F1赛季全勤记者的故事

从一位自称的骨灰级车迷,到同时持有一级方程式(F1)、世界拉力锦标赛(WRC)和电动方程式(FE)——赛车世界最具含金量的三张年度采访证的前线记者,我赶上了中国赛车运动蓬勃发展的好时代。受《汽车之友》·冲程编辑的邀请,分享些我的环球闯荡故事。     

玩乐机器—— SUZUKI GRAND VITARA

久居城市的你是否一直在寻找一部玩乐机器？SUV风靡的时代你是否有自己中意的品牌？对于这些问题如果你还没有肯定的答案,那么不妨关注一下有着整整20年历史的铃木超级维特拉：原装进口、全新动力升级、全时四驱……超级维特拉将带你进入一个玩乐世界。     

“龙”争“虎”斗

现如今的中高级轿车市场绝对是卧虎藏龙之地，除了第八代雅阁和新凯美瑞多年不断的持久战之外，新一代天籁也以崭新的面貌加入其中，由此构成了日系中高级轿车的三大巨头。其他厂商当然不愿意这块蛋糕被日系车独享，便纷纷做出动作，脱胎换骨的新君威便是其中之一。而今天所介绍的这位购车者，就是要导演这出“龙”争“虎”斗的大戏。     

上海通用别克君威1.6T

小排量、轻量化又加速爽劲的1．6升涡轮增压引擎，搭配6速手动变速箱，价格亦下探至19．99万元，我们觉得这是君威最好的版本了。     

再借东风——一汽奔腾B50

作为奔腾首款车型的B70，自推出之日，凭借马自达6平台良好的机械功底、良好的外形设计以及出色的性价比，迅速在自主品牌中级轿车市场站稳脚跟，并赢得了相当不错的口碑和销量，而这款奔腾针对家用轿车市场的第二款车型——B50，同样是一部有诚意的作品。