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31.
文章以津石高速公路永久路面试验段为工程背景,介绍了永久路面试验段五种结构设计方案,并从材料质量控制、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压和接缝处理等方面,阐述了施工过程及工艺,为该试验段的实施提供参考依据. 相似文献
32.
为了解决由于二灰碎石二灰含量变化对压实度检测带来的影响,拟采用通过测出各检测坑混合料中二灰含量,依据标准试验确定的干密度曲线图上查到对应的标准干密度,以此为标准进行压实度检测评定。 相似文献
33.
为了研究多孔混凝土基层沥青路面的结构设计方法,通过三维有限元数值分析方法,建立多孔混凝土基层缩缝处沥青路面的三维有限元模型,分析多孔混凝土基层缩缝处沥青面层的荷载应力、温度应力、荷载与温度耦合作用下的耦合应力。结果表明:基层缩缝处沥青面层底面荷载主应力多为压应力值,但其剪应力在接缝处出现峰值;在温度作用下,沥青面层应力峰值点的位置在基层缩缝中点处沥青面层的底面及表面;荷载和温度耦合作用下基层缩缝中点处沥青面层底面的第一主应力介于荷载应力和温度应力之间。 相似文献
34.
本文研制和开发一种能实现多点燃油顺序喷射的电控系统,系统以80C552为控制单元ECU的主芯片。根据进气绝对压力和转速,采用速度密度法间接测量进气量,试验表明,配用该系统后,与原机相比,动力性,经济性和排放性能有明显改善,本文较为详尽地论述了控制系统的组成,原理及顺序喷射的实现方法,并给出试验结果。 相似文献
35.
36.
37.
38.
三层结构应用模型研究 总被引:7,自引:2,他引:7
通过对两种客户机/服务器模式应用的原生性问题的剖析,阐述了三层结构出现的必然性.探讨了三层结构划分的层次特点以及因此在系统应用体系上产生的优势.同时针对传统三层结构划分认识上的误区,指出三层结构的核心思想在于使计算与数据分布合理,即分布式计算环境.提出了层次射分应当使中间层成为两层的缓冲以充当负载平衡点,同时应具备扩充性以应付未来业务需要的基本准则.在此基本准则的基础上,提出为了更加合理地使用三层结构,应将传统三层结构中的业务层进一步从逻辑上划分为业务表示层、核心业务层和基础业务层的观点.最后以医院管理信息系统中的医嘱管理为例,介绍了这种更为合理的划分方案的具体实现. 相似文献
39.
40.
简要介绍客车CKD生产过程中交货状态对后续工作的重要性,及在本次CKD项目中,前后围按焊合总成件交货时集装箱的选用以及前后围包装和运输方案的设计思路。 相似文献