Kawasaki Z 1000 Honda CB 900F Hornet 街霸之争

如果你想在自己地盘的街道上称霸,你会选择什么车型哪?如果你已经厌倦了驾驶着跑车或越野车穿行在城市中的街道上,那么,为什么不考虑换辆更适合跑街的运动型街车呢?运动型街车不仅适合跑街,其运动性能相比NK型街车要强,仅次于跑车。其中Kawasaki Z 1000(川崎Z1000)、Honda CB 900F Hornet(本田"大黄蜂"900)这两款车型在业内评价一直不错,口碑很好,所以本期就为大家奉上这两款车的对比测试。到底鹿死谁手?我们拭目以待!     

摩托行者

长途测试力帆劲逐LF150-3K劲翼风尚LF150-3J新街霸LF150-9M有这样一群北京汉子,骑着国产摩托车穿越我国的西南地区。怀揣着儿时干里走单骑的梦想,肩负着各地摩友的热忱期待。每一天都面对着新的城市,新的风景,新的挑战,新的朋友。厌倦了喧嚣的都市,甩开疲惫的囧态。跨上爱驹,     

都市新标杆

这是国内第一款达到欧Ⅲ排放限值的踏板车；这是本田公司在中国的第一款PGM-FI电喷踏板车；这是五羊-本田的第一款水冷踏板车；这款集电喷、水冷、欧Ⅲ排放于一身的无尚“FEW”集成技术。佳御110,以智慧领控未来！     

街车新纪元 春风CF150“领跑”

相信春风摩托车厂已被大家所熟知,该车厂早期以生产踏板车和ATV四轮全地形车型为主,其水冷发动机技术在国内一直处于领先位置。近两年春风车厂在车型种类生产上已逐渐往多元化方向发展。2010年,春风最新研发了一款集水冷、电喷、时规链配气结构为一体的轻量级街车—CF150"领跑",春风摩托首款骑式车型。     

安全卫士（中）——制动盘和制动上泵介绍与改装

上期我们为大家介绍了“制动卡钳”和“制动油管”，相信车友们对制动系统也有了大致的了解与感观。那么我们本期就更进一步地讲解—下“制动盘”和“制动上泵”，来加深车友们对制动系统的了解。其实制动系统的改装是一门很深的学问，需要也值得你花时间仔细地研究和揣摩，毕竟安全永远要放在第一位。     

变身小魔兽 SYM中华T1 XS150-11A赛道版

SYM中华T1改装版跟量产车有很多的不同,车上所有部件都为赛道而生。没有仪表、大灯、转向灯等日常骑行电器设备甚至没有发电机。油箱为了安全考虑,设计为双层油箱,加油口其实是内含在里面的,常态的加油口位置上只是油箱盖装饰贴纸。前头的扰流板设计很合理,车座的位置也很适合赛道驾驶。骑上去后,感觉车身整体偏小。     

春风CF250T-3“V3”自成一派

也许你初见此车，会问这是国产车吗？ 属于什么车种？是旅行车？还是巡航车？ 我们带着这些疑问一同来和春风“V3”来个亲密接触吧。     

自由翱翔——改装Harley-Davidson FXRS1340

高高上扬的车把，双臂夸张地伸展开，此时的我犹如一只在空中的雄鹰，自由地翱翔着……释放着我一颗自由的心！     

让我们拉轰地生活Suzuki Gemma 250

最近微博上又再次刮起了"拉轰"旋风,忽然又再次回想起第一次看《国产凌凌漆》,三巧对着猪肉摊后面的星爷说"像你这样拉轰的男人,无论在什么地方,都像漆黑中的萤火虫一样,那样的鲜明,那样的出众"。当时除了觉得这是一个笑点之外,大概还无法体会到三巧言语那些"鲜明、出众"的含义。直到     

春之“运”

告别了一个值得纪念的冬季，奏正穿着嫩绿的裙子翩翩而来。沉睡了一个冬季的运动细胞正在蠢蠢欲动，车友们也都在摩拳擦掌，兴奋地计划着出游活动。相信大家都想在这个春暖花开的季节，骑着心爱的坐骑，载着积攒一冬的兴奋，尽情驰骋。