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101.
戴权  倪安宁 《交通标准化》2009,(21):184-187
针对当前交通标志存在的问题,从人机工程学角度,介绍交通标志与驾驶员、车辆、道路环境构成的人机系统各要素内容:运用人机工程学图示模拟和感觉评价两种方法,对交通标志所处人机系统进行阐述,分析各要素特点及相互关系:结合问卷调查结果.指出交通标志在设计与设置过程中应注意的人机因素。研究成果可为提高交通标志设计、设置的有效性.改善交通安全状况提供理论依据。  相似文献   
102.
为保证捣固作业效果达到预期目标,需严格控制影响作业质量的不利因素,首先,以有砟轨道捣固作业数据为研究对象,分析影响作业质量的关键因素,探讨传统方法修正起道方案的基本原理;其次,将多因素约束条件纳入目标线形构造过程,并遵从历史作业规律,对起道量进行修正,构造一种用于提升轨道高低调整效果的起道方案综合修正方法;最后,以某高速铁路有砟轨道捣固作业为工程背景,验证综合修正方法的实施效果.研究结果表明:在起道方案制定过程中施加针对性控制措施,有利于提高捣固作业对轨道不平顺的调整能力;捣固后,线形实测值与目标值之间决定系数高达0.92;方案起道量与实际起道量之间均方误差为1.8 mm;高低60 m中点弦测值降至4.0 mm,高低轨道质量指数降至0.28 mm.  相似文献   
103.
列车牵引计算及操纵意图计算机软件的开发   总被引:3,自引:1,他引:2  
介绍了列车牵引计算及操纵示意图计算机软件的设计目标和方法。牵引试验和铁路现场使用情况表明,该软件使用方便、计算结果准确、达到了预期的目标。  相似文献   
104.
弹性地基梁的传递矩阵法求解   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
105.
朱立海  李金陵 《西铁科技》1996,(4):40-41,12
介绍了旅客列车弹性连接体特性及使用制动机在常用制动情况下停车和调速时产生纵向冲动的原因,并从人为操纵技术和采用先进的平稳操纵装置上讨论了减少旅客列车冲动的原理、作用,以保证旅客列车运输实现安全正点平稳运行。  相似文献   
106.
故障现象:一辆E Q1108型汽车,正常行驶中发动机自行熄火,排除低压油路中的空气后,发动机又能顺利起动,但行驶不久发动机又自行熄火,再次排除低压油路中的空气后,发动机又能顺利起动,还是行驶不久又自行熄火。故障检查:根据故障现象,判定故障是低压油路漏气造成的。于是检查低压  相似文献   
107.
欧Ⅳ排放标准,5速自动变速箱,将国内小型车的标准又一次向上提升。家用轿车购买者只重外观内饰的时代渐渐过去了,内外兼修、推陈出新才能有更好的买点。[编者按]  相似文献   
108.
凯迪拉克CTS     
通用汽车在上海国际车展推出的凯迪拉克CTS表明这个被德国三大豪华品牌严谨规范的行政级轿车俱乐部里,闯入了一位个性张扬的美国绅士。  相似文献   
109.
基于知识的汽车驾驶员座椅布置系统   总被引:9,自引:0,他引:9  
任金东  葛安林  黄金陵 《汽车工程》2003,25(3):275-278,286
在对多种驾驶员座椅布置方法进行分析的基础上,提出了在汽车布置设计过程中更为实用的布置方法,并且在CATIA软件平台上研制了一个基于知识的汽车驾驶员座椅布置系统。  相似文献   
110.
乘坐舒适性是汽车座椅的重要性能,它包括静态舒适性和动态舒适性。设计座椅的位置,满足以驾驶员为中心的人机关系和坐姿要求是座椅设计的前提。提出了座椅位置及其调节范围设计的有效方法,并研制了相应的CAD系统,可以帮助厂商明确座椅位置设计的要求,并获得一系列信息,为汽车生产商和座椅供应商提供了一种良好的对话工具。  相似文献   
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