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421.
进行了18根钢管轻集料混凝土短柱的偏心受压试验.分析了偏心荷载作用下不同含钢率、偏心率的钢管轻集料混凝土短柱的破坏过程、破坏模式及破坏机理,并对试件的承载力影响参数及其承载力性能开展了研究.试验结果表明,钢管轻集料混凝土短柱在偏压荷载作用下,其荷载-挠度曲线主要分弹性阶段、弹塑性阶段和下降段;内填轻集料混凝土能够有效延缓外侧钢管的局部屈曲;试件的破坏模式属于弹塑性破坏或塑性破坏;在试件中截面,钢管对核心轻集料混凝土的约束作用与受力区域及加载过程有关;含钢率和偏心率对试件的极限承载力性能有一定影响,含钢率越大,试件承载力极限也越大,偏心率越大,试件极限承载力越小;钢管轻集料混凝土短柱偏压承载力与相同条件下的钢管普通混凝土短柱大致相当. 相似文献
422.
某大跨预应力混凝土连续梁桥抗震分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍某大跨预应力混凝土连续梁桥地震力计算情况,根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTGB02—01—2008),运用mjdas有限元程序,采用反应谱分析方法计算地震力,以便为大跨预应力混凝土连续梁墩身、基础部分抗震设计提供依据。 相似文献
423.
424.
所谓汽车,似乎是一个走行装置再加上活动接待室的一种实体,对其必须具有的乘坐舒适性目前已越来越高。汽车本身是由几个振动体组合而成,对于汽车的振动特性以及感受振动的人体的振动特性都应加以足够的研究,也都是汽车设计所必需的资料。 相似文献
425.
笔者通过高速公路施工实践,介绍了后张法30m预应力混凝土I型梁侧弯问题的有效控制方法。 相似文献
426.
公路工程中的香根草等高植物篱护坡技术 总被引:8,自引:0,他引:8
通过1999年科技立项和在上分线二级路改造工程中运用香根草等高植物篱护坡试验示范的基础上,2000年、2001年在江西兴国公路段、新余公路段、都昌公路段及田波线40km二级路改造工程边坡防护的推广应用,充分肯定了香根草等高植物篱技术"省工省钱省力、简便易行适用"特点.对香根草植物根系固土护坡力学试验结果表明,香根草根系平均抗拉强度达85 MPa>假俭草27.3 MPa>白三叶24.6 MPa>莎草24.5 MPa>宜安草19.7 MPa>狗牙根13.4 MPa,为香根草植物具有强大的固土护坡能力提供了力学理论依据.证明了经过试验示范→推广应用→理论检验的香根草等高植物篱护坡技术的科学合理性. 相似文献
427.
428.
429.
给出了客运站旅客分流过程动态规划数学模型,用Bellman递归方程解出最短流线,找出了最优决策序列,得到了一族最优流线,为客站候车区得到最佳配制,提供了决策参考。 相似文献
430.