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121.
122.
季永华 《重庆交通大学学报(自然科学版)》1989,(1):91-96
本文对椒江平面形态和局部地貌的变化进行了分析,根据椒江本身的河床演变规律,结合1933年的河床形态进行了河势规划;椒江中段的葮芷心滩变化异常,从六十年代以来越来越小并向上游萎缩,由此造成了港区水深不足的严重后果,因此,本文对它进行了分析,并就恢复葮芷心滩的可能性进行了论述,同时提出了一些对椒江整治的看法。 相似文献
123.
城市地下综合管廊是新型城市市政管理基础设施建设现代化的重要标志之一。它对现代化城市环境、减少城市道路重复开挖,起到良好的示范和推动作用。以湖南省某市综合管廊建设规划及方案设计为实例,介绍了综合管廊在城市市政工程建设规划中的总体思路,并详细阐述了综合管廊的建设方案,为综合管廊在城市建设中的应用提供一定参考。 相似文献
124.
改革开放20年国民经济以惊人的高速持续发展,公路交通运输业也取得长足的进步。但是总体物流设施的落后及行业管理机构的相对陈旧、缺乏宏观引导的混乱竞争市场,已成为制约公路交通运输业银上经济发展的步伐。所幸的是物流业作为第三利润的源泉,在国民经济中的重要性为政府各级部门充分认识,国家政从资金及政策给予大力的支持,这正是物流业的关键组成部分——公路快运业发展的良机。 相似文献
125.
胡永华 《中国远洋航务公告》2010,(7):70-71
人为原因分析
人为因素通常是指人的行为对某一特定系统的正确功能或成功性能的不良影响。人为因素一般又叫人为失误。在海上,人为失误可能引起人员伤亡、财产损失和导致海洋环境污染,应当减少和控制人为失误。 相似文献
126.
电渗法中排水固结理论与实践的若干问题 总被引:2,自引:0,他引:2
从工程应用的角度,对地基处理中的电渗法加固机理、适用性、等效加固荷载、电极材料、与其它方法的联合及相关实用技术进行了讨论。从排水固结考虑,电渗法适合加固的是电渗透系数和电阻率较大、水力渗透系数适中的土体。电渗加固中,无恒定的等效加固荷载。电渗常常需要与常规排水固结法联合以提高加固效果。研制不腐蚀的材料对电渗加固具有重要意义。电极转换和间歇通电有利于减少电能在电极与土体接触面的消耗,提高电能利用率。 相似文献
127.
128.
傅晓林 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2005,24(2):135-137,140
本文介绍了基于DMC控制卡的两轴运动控制系统及应用特点,着重介绍了两轴运动系统的基本运动型式及实现方法,给出了X-Y数控工作台控制系统开发应用实例. 相似文献
129.
130.