掘金汽车租赁

目前．中国汽车租赁市场的租赁车接近10万辆，营业额近100亿元．每年的增长速度在20％-30％。据预测．未来5到10年．国内车辆租赁需求将达30万～40万辆，营业收入将达到400亿元。面对市场“钱景”，国内汽车厂家期待在新一轮的”掘金行动”中有所斩获。     

无机绝热材料在船舶建造中的应用

概述了无机绝热材料在船舶上的应用及其发展情况，介绍了国内外各种船用无机绝热材料的性能和特点，特别是对一些新型材料的技术特性进行了分析。     

上海动车段高级修布局研究

对上海动车段多年设计方案作了技术总结，在研究确定上海动车段高级修方案时，根据地形限制条件、综合上海动车段将承担长三角及沿海地区的动车组检修作业量、铁道部关于兼容检修各种车型的要求，探索出一个适合国情、满足多种车型检修需要的全新检修工艺方案，并即将变成工程现实。     

基于M形深度架构的非结构化道路可行驶区域推荐模型

针对边界模糊、路况多变的非结构化道路，为满足智能汽车在正常、应急等复杂行驶工况下对可行驶区域的视觉检测需求，提出一种在M形深度架构下融合多尺度交互策略和双重注意力机制的可行驶区域推荐模型，能够在复杂驾驶场景中精细分割出非结构化道路的强推荐、弱推荐、不推荐行驶区域。首先，在编码器-解码器的骨架基础上，构建倒金字塔式的多尺度分层输入和分层输出结构，以有效融合非结构化道路的浅层形态学特征与深层语义信息，并平衡模型在不同尺度上的预测偏倚，提升复杂驾驶场景下对多尺度与变尺度目标的分割精度；其次，构建集成通道注意力和空间注意力的跳跃连接结构，使模型在实现编码特征与解码特征高效传递的同时，聚焦于学习与道路可行驶性相关的重要特征，进一步强化模型对非结构化道路的检测性能。通过多种途径构建包含城郊、乡村、园区等真实场景的非结构化道路驾驶数据集。试验结果表明：得益于M形深度架构对多尺度交互策略和双注意力机制的融合，提出的模型在多种真实驾驶场景下均能较好地实现强推荐行驶区域、弱推荐行驶区域、不推荐行驶区域和背景区域的精细分割，平均交并比达到92.46%，平均检测速度达到22.7帧·s^-1；与现有其他主流模型相比，提出的模型兼顾了分割精度和时间效率，在非结构化道路可行驶区域检测任务上有明显优势。     

基于人工智能的兵棋推演作战分析研究与设计

20世纪,随着计算机的出现,使得繁琐、严格的兵棋规则可以在计算机中处理,冯·莱斯威茨父子发明的兵棋迎来了新的春天。论文首先从战斗力度量、战斗结果裁判两方面详细分析了兵棋推演与其它战争分析方法的联系,并总结了兵棋推演应用于战争分析的实践意义。接着以兵棋推演为基础,介绍了相关的对策论、有信息的对抗搜索和局部优化搜索等人工智能技术。最后以一个战术想定为背景,详细阐述了设计兵棋系统时应用人工智能需要解决的数字化、博弈树生成和局面评估等问题。     

菩萨岗隧道突水涌泥灾害防治

菩萨岗隧道地处南北向地震带,围岩破碎,地下水系发育,加之隧道上方湿地平行分布,突水涌泥发生频繁,且规模较大,出于对湿地保护及隧道施工的顺利进行,采用以堵为主,结构,排水,监控,预报等同步加强的措施,确保隧道安全。     

气象预报支持下的三峡通航滚动时域调度

气象条件是影响三峡工程坝区船舶通航的重要因素之一,目前坝区船闸通航调度已实现了计算机自动编制,但现有的模型和算法对气象条件的处理能力不足.文中立足于三峡工程现有的气象服务信息化水平,以及常规条件下已稳定运行的滚动时域调度模型和算法,建立了针对气象预报信息的数学模型局部修正方法,实现了在现有通航调度优化框架内有效处理气象预报信息的目的.     

隧道拱顶塌方的一种安全处治方法

在钻爆法施工的交通隧道中,拱顶塌方事故累见不鲜。究其原因,多与地下水、软弱破碎的围岩等复杂地质因素相关。提出了一种安全经济的塌方处治方法,在塌方处治过程中,利用塌体下部的堆积体作为底模,进行顶部塌腔体的注浆或泵送混凝土进行回填,不仅安全,且相当经济。此种塌方处治思路和方法,可为常见隧道塌方事故的处治提供参考。