国内最大锻造起重吊钩在常熟问世

国内目前采用锻造结构的最大的起重吊钩在江苏常熟船用配件厂有限公司制造成功。这个呈山字形的双吊钩白重达12吨，长3．7米，宽1．88米。由吊钩、吊杆端头、轴承本体等组成，仅一个螺母就重达1．1吨，是河北一家路桥公司为500吨桥吊订做的。如此大吨位起重吊钩采用毛坯锻打出来，在国内尚属首次。     

表形码汉字输入法讲座(九)——表形码的编码

对使用频率极高的汉字,表形码为其编排了一键简码、二键简码字,熟练掌握这些简码,对提高汉字输入速度是非常有好处的,应在实践中注意使用。 一、一键简码 汉字有数万,但每个汉字的使用频率却大不相同。语言专家通过对一般文献的概率统计,把简化汉字分为4级,并把它们分别放在不同的字库中。常用字在一级字库中,其余汉字按使用频率的高低被分别放在二、三、四级字库中。一级字库中的字虽为常用字,但其中也还有最常用字和次常用字、次常用字和一般常用字的区别。为此,表形码设置了一键简码字和二键简码字。一键简码字,是只打一键按空格键就可上     

水柏线白龙山隧道大型岩溶地段施工技术

介绍长大隧道施工中遇到大型溶洞 ,洞内填满沉积砂夹卵石、富水砂泥夹石 ,产生突发性泥石流 ,隧底还有暗河时的施工方法     

既有重载铁路隧道基底病害置换整治技术研究

利用ANSYS有限元软件建立了隧道护底翻修施工便梁三维有限元分析模型,通过设置施工便梁架设方式,并结合重载列车的荷载特点,分析了2类施工便梁在重载列车作用下的的内力特点。计算结果及施工可行性分析表明:采用下沉式便梁架空方案能够保证25 t轴重货物列车以60 km/h通过时线路轨道的几何尺寸、线路刚度和稳定性,另外,在主梁尺寸以及横梁间距设置合理的情况下,采用下沉式无水平顶丝及横梁混凝土支座方案是隧底翻修的一种理想方案,该方案对重载或普通铁路隧道基底结构的病害处理具有重要的借鉴意义。     

城市轨道交通强可控大客流组织

针对轨道交通运营过程中出现的突发大客流情况,从保证乘客安全、满足出行需求出发进行组织与控制。通过研究麦加轻轨的强可控大客流组织,探讨强可控大客流的特点,并针对其特点采用物理切割法、提高流速法、源头控制法3种组织与控制措施,分析强可控大客流在实际中的组织与控制,为今后大型或特大型活动所形成的强可控大客流组织与控制提供参考。     

自制磷酸钙骨水泥人工骨的生物安全性

目的　评价自制磷酸钙骨水泥人工骨 (CPC)的生物相容性。方法　将CPC人工骨制成生理盐水浸提液 ,培养L 92 9细胞 ,观察浸提液对L 92 9细胞生长和相对增殖度的影响 ,评价CPC人工骨对细胞的潜在毒性作用 ;将CPC人工骨制成一定大小和形状植入新西兰兔股部肌肉 ,观察植入后不同时期试样周围组织反应程度 ,评价CPC对组织的刺激性和相容性。结果　CPC对L 92 9靶细胞未见毒性作用 ;植入后对周围组织、肌肉无刺激反应。结论　CPC人工骨有良好的生物相容性     

Legg-Perthes病关节软骨功能状态改变及其影响

目的　评价Legg Perthes病早期关节软骨功能状态及其对该病发展的影响。 方法　选择健康杂种幼犬 2 0只 ,雌雄不限 ,采用自身对照方法 ,任选一侧髋为实验侧 ,另一侧作为对照。应用TH胶股骨颈内注射法制作Legg Perthes病动物模型 ,于注胶后 8周、1 2周时幼犬分批处死取材 ,观察组织学变化 ,行软骨基质及软骨下骨蛋白多糖 (Proteoglycan ,PG)和碱性磷酸酶 (Al kalinephosphatase ,AKP)测定。 结果　随着实验时间延长 ,关节软骨病变与骨骺坏死病变逐渐加重 ,实验侧关节软骨增厚 ,早期即可观察到软骨细胞分布较稀散 ,软骨深层空缺软骨陷窝明显增多 ,软骨基质及软骨下骨PG含量显著下降 ,软骨下骨AKP活性明显降低。结论　Legg Perthes病时关节软骨功能早期已有明显障碍 ,其与股骨头骨骺坏死病变可相互促进 ,互相影响     

检测混凝土内部缺陷与厚度的冲击反射法及测试系统

冲击反射法是一种新型的混凝土结构无破损检测技术，它可以用专门的冲击器在结构物的一面轻微弹击，利用应力波的往复反射探测结构物内部的缺陷和厚度，作者研究了这项技术并推出一整套测试系统，本文叙述该项技术的原理，测试系统及工程实际应用情况。     

60t级敞车制动惯性故障(关门车)分析及建议

长期以来因制动故障导致车辆关门(关门车)一直是影响铁路货运列车运输编组效率提高的难题。其编挂位置、数量不当,不但影响列车制动走行距离,还可能造成列车分离等严重事故。文中对造成敞车关门的故障原因进行了分析,提出改进措施。