全文获取类型
收费全文 | 887篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 430篇 |
综合类 | 162篇 |
水路运输 | 146篇 |
铁路运输 | 142篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 16篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 7篇 |
1980年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1964年 | 3篇 |
1959年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有894条查询结果,搜索用时 62 毫秒
21.
23.
24.
惊鸿一瞥
当今世界,能源危机和环境污染已成为人类面临的两大最紧迫的问题,因此,研制开发车用新能源已成为世界普遍关注的焦点和各国科研的重点之一. 相似文献
25.
深圳地铁5号线洪浪—兴东盾构区间下穿广深高速公路立交桥,立交桥为双幅桥梁,1.2 m钻孔灌注桩基础,桩底岩层为全风化花岗岩,桩基为摩擦桩,隧道结构边缘与桥桩外侧最小净距为1.6 m。本文通过理论计算分析了盾构施工期间对桥桩的影响,根据计算结果,提出盾构区间下穿立交桥的相关施工技术措施,并结合施工过程中采集的现场数据,进一步验证了计算结果的正确性及施工方案的可行性。 相似文献
26.
重载列车作用下隧道基底荷载特征及动力学响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对朔黄铁路三家村隧道基底在重载列车作用下的现场测试,统计分析了不同围岩区段基底填充层的动应力幅值,借助于静态换算土柱法,获得了基底的冲击系数。以此为基础,建立了列车-隧道-轨道结构耦合分析模型,分析了列车振动荷载作用下隧道基底结构的动态响应及冲击系数。结果表明:不同围岩级别下钢轨下方动静比平均值分布在1.8~2.08之间,道心处动静比平均值分布在1.0~1.1之间,钢轨下方的动静比约为道心处的2倍,理论计算与实测冲击系数误差最大为7.4%。另外,采用换算荷载推演大轴重列车的荷载特征是可行的,以此确定的基底填充表面的动应力约为120 kPa。 相似文献
27.
29.
30.