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在军事和某些行业上,应用氮气充轮胎,已有近20年历史了。近两年来,仿效赛车,普通车辆轮胎充氮气(氮气浓度:95%~99%).已在欧美国家渐渐兴起。于是,汽车修理点、轮胎店和加油站的轮胎充氮气业务也应运而生。国内对普通车辆轮胎充氮气这一较新的概念,也逐渐得到认可,一些汽车维修 相似文献
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京都市地铁超近距离的4座并设盾构隧道工程 总被引:1,自引:0,他引:1
先明其 《世界隧道(内刊)》2001,22(4):47-55
本文介绍在日本的京都市内地下采用超近距离的4座盾构隧道的施工技术,此项技术在日本尚属首例,在施工中主要是控制围岩扰动管理值和设法对盾尾的注浆加固问题。 相似文献
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浅论特长隧道GPS网的布测及其精度 总被引:1,自引:0,他引:1
以秦岭隧道工程为例,以测量设计为前提,全面论述了特长隧道平面GPS网的布测方法,包括作业方案设计、外业观测、基线向量解算与评价、控制网平差及其精度与可靠性等。同时还对布网中存在的有关问题,如原《规范》B级网观测限差及作业要求、隧道进洞方法和隧道GPS网横向贯通误差估计等,提出了自己的看法。 相似文献
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西门子运输系统正提供82辆22 860 mm(75 ft)长的成对运行不锈钢客车。首对客车于2000年3月从萨克拉门托的总装线抵达圣胡安,计划在2000年7月初开始试运行。全自动控制采用由西门子子公司MATRA运输部提供的SACEM先进的列车控制系统,正常情况下操作员仅负责车门的开关。17.2 km(10.7 mile)的路程预计要运行30 min,高峰期每4 min运行一趟。技术参数如下。 技术参数 输入电压/V DC750 车门 每侧3个高级车门;2个端门 悬挂系统 一系为人字形橡胶弹簧 二系为空气弹簧 摩擦制动系统 带有弹簧停车制动的电空制动 驱动系统 每车4台交流IGBT发动机 牵引电机额定功率/kW 125(167 hp)连续功率 性能和容量 最高速度/(km.h-1) 101.4(63 mph) 运转加速度/(km.h-1).s-1 4.8(3.0 mph/s) 运转减速度/(km.h-1).s-1 4.8(3.0 mph/s) 紧急制动最大加速度/(km.h-1).s-1 5.6(3.5 mph/s) 座席/个 72 每车总的载客量/人 240 主要尺寸 动车长度/mm 22 987(75 ft5 in) 动车宽度/mm 3 200(10 ft6 in) 车顶距轨面高/mm 3 784.6(12 ft5 in) 地板面距轨面高/mm 1 099.8(43.3 in) 侧门宽/mm 1 420(55.9 in) 侧门高/mm 1 981.2(78 in) 车轮直径(新)/mm 711.2(28 in) 转向架轴距/mm 2 413(95 in) 车辆定距/mm 15 900.4(52 ft2 in) 轨距/mm 1 435(4 ft81/2 in) 黄震 译自《Rly Age》2000,№8,83 宋国文 校 相似文献
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本文对接触网钢柱(以下简称钢柱)节点、斜撑的受力计算程序进行了简单分析,简述了该程序中各参数的意义及其使用的全过程;用该程序能够快速计算出钢柱各杆件、节点的受力情况,而且根据计算参数自动绘制出黑色单线条钢柱主受力面外形,使钢柱各杆件、节点的受力情况查询简单直观。 相似文献
748.
基于信息元的工艺知识表达及其推理机制 总被引:1,自引:0,他引:1
给出了基于信息元的工艺知识抽象模型及其内部模式表达方法,介绍了基于工艺知识抽象信息模型的推理机制。所提出的基于信息元的工艺知识模型及建立在该模型基础上的推理机制已成功地支持了THCAPP-SHELL CAPP框架系统的开发。 相似文献
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