基于小波变换和神经网络的汽车安全部件故障识别

汽车安全部件的工作状态直接影响汽车的安全行驶，运用小波变换理论对汽车在不同部件参数作用下的运动参量进行小波分解。提取相关低频信号和车辆动态评价指标作为汽车运动的特征值，结合神经网络技术进行了部分安全部件的故障状态识别。     

汽车动态仿真器运动系统的两种驱动算法模拟逼真度分析与比较

本文利用驾驶员前庭系统模拟型分析比较汽车动态仿真器运动系统的两种驱动自满的模拟逼真度。仿真结果表明，自适应Ｗａｓｈｏｕｔ驱动算法比传统Ｗａｓｈｏｕｔ驱动算法具有更高的模拟逼真度，因此，汽车动态仿真器用自适应算法可为驾驶员提供更为逼真的运动感觉 。     

高温下悬索桥主缆丝股锚跨张力的合理控制值研究

在悬索桥丝股架设阶段，温度变化对锚跨和边跨张力的影响相差较大，施工中在散索鞍能自由活动之前，太大的温度变化将使散索鞍槽内丝股的固定变得困难。介绍了在高温季节确定丝股锚固张力的合理控制值的原则，提出了合理的施工控制建议。     

政策解读及行业形势分析

21世纪是环保的世纪.在21世纪里,汽车这一传统产品发生了新的变化,那就是:更加注重人性化和智能化,更加注重环保性和节能性.在这一主题的召唤下,一个新的字眼"绿色汽车"成了人们耳熟能详的名词.以节能和环保为最大特点的"绿色汽车",正在越来越多地进入我们的生活,改变我们对新生活的期待.     

基于时序模型和模糊逻辑的汽车安全部件故障识别

汽车安全部件的工作状态直接影响汽车的安全行驶，文章运用时序模型对汽车在不同部件参数作用下的运动参量提取征兆量，结合模糊逻辑技术进行了部分安全部件的故障状态识别，取得了满意的效果。     

钱江四桥桥梁实时健康监测系统开发研究

桥梁实时健康监测系统是近年应用于桥梁管理与维护的一项新技术,目前仅在国内外少量大跨度桥型做过尝试。钱江四桥虽然跨度不大,但桥型独特结构复杂,在建设中已引入健康监测系统。本文将该系统作用于钱江四桥的情况作一简要介绍。     

基于人工神经网络的桥梁结构损伤识别方法

根据观测的结构频率,建立了基于人工神经网络的桥梁结构损伤识别方法.把结构固有频率的变化率作为BP神经网络的输入参数,对混凝土桥梁结构模型进行了损伤数值模拟计算.为了提高神经网络的泛化推广能力和收敛速度,将BFGS、LM优化方法应用到神经网络的训练过程中.数值计算结果表明,所建立的结构损伤识别方法取得了良好的识别效果.     

浅谈合成结构--波形钢腹板箱梁桥的设计

目前,混凝土和钢的合成结构桥梁在日本以及欧美得到了广泛的运用。这类桥梁的特点在于它综合利用了混凝土材料与钢材各自的特长。主要以日本关西地区孤神高速公路段中正在建设的4跨连续预应力混凝土波形钢腹板箱梁桥为例，介绍这种新型合成桥梁的设计构思和设计方法。     

不平路面上减振器失效对操纵稳定性的影响

减振器阻尼的下降将对车轮离地概率及整车操纵稳定性不产生不利影响。研究表明：减振器阻尼下降到原设计值的２０％以下时，车轮增，行驶状态恶一检时应强化对减振器技术状态况的监测。     

试论上海地铁1号线牵引变电站中整流器组的特点和直流馈线保护

本文介绍上海地铁1号线牵引变电站干式整流变压器的特殊结线和获得12脉波直流的整流器结线以及直流馈线保护，在直流馈线装置中设置有6种保护，其中di/dt及ΔI保护，框架保护等不同于交流变电站中的保护，本文对它们的保护原理作了些介绍，直流馈线装置中的自动重合闸装置也有别于一般自动重合闸装置，它必须经过判别馈线是否无故障，而且不是经1次判别，而是连续判别5次确定馈线无故障后，才使开关重合闸，若馈线上存在永久性故障则封锁合闸，所以本文把自动重合闸也列于馈线保护，对于牵引变电站中的直流馈线保护我们正处于运行经验的积累阶段。