承载式散装水泥半挂车车身强度的有限元分析

运用有限元方法对承载式散装水泥半挂车车身的结构强度进行分析，得出散装水泥半挂车罐体的应力分布，并用电测方法对计算结果进行了试验验证。结果表明，有限元计算结果可靠。计算结果可以为散装水泥半挂车的结构设计和改进提供理论依据。     

摩托车用齿轮的材料和热处理

摩托车发动机齿轮在工业过程中承受冲击，弯曲和扭转等变负荷，工况非常恶劣，使用过程中经常会出现噪声，齿面点蚀和断齿等问题，这些均与齿轮的材料和热处理密切相关。     

武汉长江公路桥斜拉索体系设计

以武汉长江公路桥设计实例对斜拉索体系的结构与构造，大吨位冷铸锚设计与试验作了系统阐述，并对新材料和新技术的应用作了简要介绍。     

共建“厂中校”，探索“校企双主体”人才培养模式

企业和学院共为主体,“校企双主体”联合培养人才。利用企校联合在企业建设的“厂中校”作为培养基地,把“教室和实训室搬到生产车间”去,让“专业入企业”,改革传统教学模式与教学形态,校企共同制订人才培养方案,实现学生能力在实践中得到提高,企业获得人才,学院完成高技能人才培养的目标。     

公路工程设计阶段的造价控制及管理工作

针对公路工程设计阶段的造价控制与管理问题,展开具体的论述,提出设计造价控制和管理的策略,供相关人员参考.首先,概述了公路工程设计阶段的管理要求.其次,结合实践分析公路工程设计阶段的管控挑战.最后,提出优化设计造价控制与管理的策略.     

铁路阔大货物装载加固方案的比选

论文论述了铁路阔在货物装载加固方案比选的必要性,并运用层次分析法的理论对阔大货物各可行方案进行了比选。     

支护特征曲线在公路隧道监控量测中的应用

在隧道施工中,现场监控量测往往仅判断围岩、结构是否稳定,而对支护时机是否及时则很难判断。以铜锣山隧道为例,采用数值模拟方法,对Ⅴ级围岩绘制围岩、支护特征曲线,并结合监控量测数据分析,判断支护措施及支护时机是否合理,同时给出围岩压力测试数据,指导隧道施工。     

天然冲积河湾成因及形态规律

对形成弯曲的一般自然条件进行了分析，系统论述了冲积河湾成因研究的主要观点，给出了冲积河湾演变及优良整治线的一般特点。