高速公路交通流状态估计方法研究

为了估计高速公路交通流状态,针对中国当前高速公路交通流监测技术和检测数据细度不足的情况,利用高速公路主线断面交通量数据,提出基于出入量法的交通状态估计方法。采集湖南省长益(长沙—益阳)高速公路8个主线交通流检测站实时数据,以5 min为统计间隔,得到5周的交通流量数据;采用出入量法计算各路段区间实时密度,考虑出入口匝道的影响,引入驶入、驶出率β、α修正密度计算方程,绘制流量-密度散点图,得到流量-密度方程。研究结果表明,在中国目前高速公路交通流检测设备安装密度较低、检测数据不完备、检测频率低的情况下,结合采用饱和度和密度两个指标,能较好地对高速公路交通状态进行估计。     

地下结构设计中易混淆问题辨析

针对地下结构设计和施工中各种不确定因素影响结构设计安全的问题,对设计过程中常用但易混淆的概念予以分析,给出了地下结构荷载取值、结构计算、抗浮计算方法,浅埋暗挖法通道的截面形式、初期支护形式,以及相应的结论性建议;结合现场施工过程中的各种工况,给出了盾构始发、过站、调头等的边界条件和使用范围。     

Stress-Strain Relationship and Failure Criterion for Concrete after Freezing and Thawing Cycles

Introduction Underfreezingandthawing,macromechanical performanceofconcreteisgraduallydeterioratedby theinitiation,expansionandconnectionoftheinner cracks.Thisisaprogressiveprocessanddiffersfrom thedamageprocesscausedbyloads.Concretestruc turesincoldareas,…     

长江中游牯牛沙水道河床演变及治理措施

牯牛沙水道位于长江中游,由双节点控制下的限制性弯道段和顺直段组成。本水道航道条件曾一直保持良好,然而近年来航道条件出现向不利方向转化的趋势,且时有碍航情况发生。结合牯牛沙水道实测的水沙资料,分析本水道河床演变特点和碍航特性,揭示滩槽演变的影响因素。在此基础上,提出相应的治理措施,可为工程实践提供参考。     

制动系统维修中需要注意的问题

液压制动系统保养中清洗剂使用不当在液压制动系统保养中不当使用清洗剂的问题很普遍，主要表现为使用汽油、煤油、柴油或含有矿物油的清洗剂清洗液压制动系统的零件。这里重点强调的是，绝对不允许使用含有矿物油的清洗剂清洗液压制动主缸、轮缸和制动管路的内部，同时也尽量不要用含有矿物油的清洗剂清洗粘有油污的制动蹄、制动底板和制动主缸、轮缸和制动管路的外部。有些维修保养人员主观上想用矿物油（或含有矿物油的清洗剂）对制动主缸、轮缸和制动管路内部作初步的清洗，最后再用制动液对这些部位作最后的清洗，以提高清洗效率，但这样一来，只要在某些部位上残存有很少量的矿物油，就会慢慢显现出由此造成的严重后果一制动主缸、轮缸的密封圈变形，尤其是对盘钳式制动器带来的不良后果会更加明显和严重。同样的道理，如果用含有矿物油的清洗剂清洗上述零部件的外部，稍有不慎也可能使少量的清洗剂进入制动主缸或轮缸活塞密封圈等橡胶零部件的工作区域。     

基于粗糙集的模糊神经网络建模研究

利用粗糙集从数据库中发现规则的能力,确定模糊神经网络的初始拓扑结构,再利用原始数据对网络进行训练。由于这样构造的模糊神经网络一开始就具备了良好的符合数据分布特性的拓扑结构,因而可以大大减小网络规模,提高网络训练速度。数值实验结果表明了该方法的有效性。     

船舶类高职院校社会服务功能开发

总结社会调研和实践、专家访谈结果,分析船舶类高职院校社会服务的内涵、功能定位、机制体制、运作模式、评价与考核等问题,认为高职院校的社会服务功能的充分实现,需要以高职院校自身的理念创新、机制转变、内涵提升和资源整合为基础条件,通过建立与同行业及区域经济发展相适应的社会服务模式和评价考核机制,达到提高社会服务水平的目的。     

新型缆索吊塔架结构选型与受力性能研究

针对传统主扣分离式塔架存在施工成本高,施工周期长等缺点,提出"主扣合一"的独立式钢管塔架结构。通过对该独立式钢管塔架结构杆件进行设计研究,并结合桥梁实例进行可行性论证。通过理论和实际验证,钢管塔架结构受力满足规范要求,同时,塔架的选型设计优化施工过程,缩短施工工期和成本。研究成果可为该类塔架推广应用提供参考。     

基于柔性防护网的落石防护设计

柔性防护网用于边坡落石防护具有独特的优越性，除了制造、施工、配置之外，防护设计方案的合理与否同样影响其防护效果。以某公路边坡为例，采用三维激光扫描技术对公路边坡进行了地形扫描，结合现场地质调查，运用数值模拟软件对边坡落石运动进行计算分析，获取落石运动轨迹、速度、能量以及弹跳高度，并在此基础上进行了落石防护设计，降低了柔性防护网失效可能性。