切削加工中的功率约束自适应控制

讨论了一种以功率为约束以和适应性控制系统，该系统在切削过程中以机床主电机的功率进行在线检测，并与最佳功率值相比较，根据比较结果来调节进给量，从而使切削功率一直处于所确定的范围，它能在加工中有效地保护机床和刀具，并可大幅度提高生产率。     

北苏拉威西全世界最佳潜水地

全世界五大潜水组织共同评定，最佳浮潜、潜水场地——北苏拉威西。印尼政府在这里规划有3个国家海洋公园：布那肯(BUNAKEN)、曼卡(BANGKA)及蓝碧(LEMBEH)国家海洋公园。     

英国3城市计划建设轻轨线路

英国政府批准利滋、朴次茅斯和布里斯托尔3城市建设轻轨线路.总费用约8.71亿英镑,其中约75%为援助资金.利滋市(人口72万)计划建设长28 km的轻轨线路(共设19个车站),其中包括市中心环行线和向西北、东北和正南方向放射状的3条线路,工程费用4.87亿英镑.预计年运送人数可达2 200万人.需要40辆轻轨车辆,计划2004年开工建设,2006年主要线路可以投入使用.朴次茅斯市计划建设长14.3 km的轻轨线路(共设16个车站),工程用1.9亿英镑,因利用废旧线路,其70%的线路为专用线路,朴次茅斯港与戈斯波特间需建设长1 km的隧道.预计年运送人数可达1 170万人.布里斯托尔市(人口40万)计划建设连接市中心与北部郊区之间的轻轨线路(共设19个车站),全长17 km,工程费用1.94亿英镑.其中与既有线并行区间约7 km,专用轨道约12.57 km,预计2015年年运送人数可达1 150万人. 陈海译自<铁道ジャナル> 2001,№9,122 刘凤刚校     

发展城市电召货运完善现代物流体系

现代物流体系的建立。离不开完善的城市物流体系．而完善城市物流体系的核心是高效率货运系统的建立。文章从信息化的角度．针对现阶段城市货运普遍存在的问题，试图提出一种满足城市经济发展、符合城市整体规划要求的城市货运组织模式，即城市电召货运体系。     

拓宽广西高速公路建设资金筹集渠道的探讨

分析广西高速公路建设资金筹集渠道的现状，为解决广西高速公路建设资金短缺问题，探讨拓展多元化投资主体、利用外资、社会资金、国内金融机构贷款和转让经营权等多种筹资渠道。     

动态交通分配理论的回顾与展望

由于静态交通分配模型无法描述城市交通网络的动态交通流以及智能交通系统（ＩＴＳ）研究的推进，使得动态交通分配理论日益成为国际上的研究热点，本文就此问题的发展过程进行综述性研究，力图阐明其中的关键问题，并探讨动态交通分析理论的发展方向。     

却道危机企稳时 正是结构调整期

国际金融风暴引发的国际航运衰退,对我国港口生产带来重大影响,去年年底以来,我国港口吞吐量经历了快速下滑后开始返暖趋缓。据统计,虽然我国主要港口上半年的外贸吞吐量和集装箱吞吐量还有下降外,港口货物吞吐总量增长了0.9％。在此港口生产企稳回升之际,也正是港口结构调整和整合的大好时期。     

从全球视野看金融风暴下中国港口的发展

美国次贷危机引发的华尔街金融风暴,造成全球经济增长放缓或倒退,对全球集装箱运输的影响是巨大的,对我国港口也造成重大影响。2008年,我国港口吞吐量增幅普遍下降。如何应对金融风暴已成为港口的热点,各港都从港口自身出发,提出了各自的应对措施。笔者认为,我们不妨将视野从港口扩展到全球范围,这样的立意会更高,可以从更深层次来认清中国港口存在的问题和发展趋势。