机遇与挑战——关于启动中日韩自由贸易区的思考

<正>2012年5月13日,中、日、韩三国政府《关于促进、便利和保护投资的协定》在北京正式签署,为中日韩自由贸易区建设提供了重要基础。自贸区(FTA)是世贸组织框架下的一种例外协议,由两个或两个以上的国家或地区通过签署自贸区协定,在WTO最惠国待遇的基础上相互进一步开放市场,分阶段取消大部分的货物关税和非关税壁垒。在货物贸易领域,一般情况下是90%以上的产品实行零关税;在服务贸易和投资领域,则是相互扩大市场准入,进而实现贸易和投资的自由化。中日韩同处东北亚,与北美、欧洲并称为世界三大经济圈,其经济一体化的深度和广度还远不如后两者。中日韩自贸区正式运作,将构成超过15亿人口的大市场,自由贸易区内关税和其他贸易限制将被取消,要素流动加大,运输需求提升,企业运营成本下降带来更大的市场和收益,消费者则可获得价格更低的商品,各成员经济体     

群贤毕至话临港

<正>2012年5月16-17日,中国港口协会和青岛市人民政府在青岛市共同主办中国临港经济发展高峰论坛,主题是"转型、突破、增长"。出席论坛的有600多位从事港口、物流、临港产业的企业家,关注临港经济的政府官员、专家学者,群贤毕至,共话临港。大家从临港经济的发展理论,现状和     

压浆固化松散路基技术：京广线顶进框构桥采用的施工方法

介绍了对松散砂层和砂夹卵石层路基进行压浆固化处理的技术和工艺，路基压浆固化后开挖时很稳定，解决了顶桥松散路基塌方后严重危及运输安全和施工安全的问题。     

港口如何应对金融风暴

<正>2008年是我国多灾多难的一年,南方雪灾、汶川地震、国际油价高涨,都对我国港口发展带来了负面影响,尤其是美国的次贷危机引发的全球性金融风暴,对中国港口带来了巨大冲击。这是30     

轨道扭曲不平顺安全限值的研究

本文用车辆－系统耦合动力学的理论，分析了轨道扭曲不平顺的幅值对车辆动力学性能的影响，并以《铁道车辆动力学性定办法和试验鉴定规范》中规定的第二限度（安全限度）为评定准则，提出了轨道扭曲不平顺的安全限值，并对其临时补修标准作出了评价。     

名古屋地铁4号环线的修建

本文主要介绍了地铁４号线的设计和修建及并网的情况，并根据地质和地形情况，对结构形式及施工概要作了叙述。     

加州深海发现"海底托儿所"

在美国加利福尼亚州北部海岸1600米深海处,研究人员发现有一处海洋生物繁衍的“海底托儿所”。在该深海海域,各种鱼类与章鱼密集于海底山脊,在漆黑的“海底托儿所”产卵,生儿育女。     

浅谈我国城市客车的发展及现阶段适用性选择

随着社会的进步和人民生活水平的日益提高，人们对城市客车的要求越来越高，高档、舒适、方便、性能可靠的城市客车越来越受到城市公交企业和市民的青睐。通过对我国城市客车市场前景分析，探讨了我国城市客车的发展趋势，并就现阶段我国城市客车产品开发的适用性技术进行了详细阐述。     

汽车燃料经济性动力性模拟程序及动力系统合理匹配(下)

C.模拟计算采用E—P模拟程序进行模拟计算,以总传动比为输入变量(在变速器速比确定之后只改变驱动桥速比),以燃料经济性指标和动力性指标值作为输出结果。燃料经济性的评价指标选取变工况的循环油耗,而不是等速油耗,因为后者不能反映出变速器各档位及非稳态对油耗的影响。动力性评价指标选取0→70km/h的加速时间(或距离),或者0→1000m、(或500m)的加速时间(或末速度)。采用“最佳动力性燃料经济性曲线”方法时两种变速器的比较见图3。通过比较