“MSC CHRISTINA”轮与“华凌”轮碰撞事故调查

2005年3月8日，塞浦路斯籍集装箱船“MSC CHRISTINA”轮与中国籍散货船“华凌”轮在黄海中部附近海域发生碰撞，造成“MSC CHRISTINA”轮艏部严重受损，“华凌”轮船体沉没，无人员伤亡。事故发生后，“MSC CHRISTINA”轮携带“华凌”轮23名船员于2005年3月11日抵达宁波港港外锚地。     

车辆超期使用检查必须从严

<驾驶园>编辑部: 贵刊转来江苏省驾驶员于正明反映关于车辆检验加盖印章问题,现向你们说明如下:     

国内民营物流企业现状调查

2006年,中国物流与采购联合会调查组先后在北京,上海和广州召开民营物流企业座谈会,并深入到部分民营物流企业进行现场考察。经过研究和数据整理,对我国民营物流企业的发展现状,得出如下基本结论:     

"厦门1号浮坞"沉没事故调查

一、事故概要及调查简况 2003年12月3日0630时,上海海上救助打捞局经营的利比里亚籍拖轮"华祥"轮拖带厦门海神船务工程有限公司所属的"厦船1号浮坞"从厦门出发,拖往上海港.12月7日1455时,发现"厦船1号浮坞"艉部开始下沉.9日0310时,在航经温州海区27°50′40″N/121°19′10″E时,"厦船1号浮坞"下沉加剧,以致"华祥"轮无法继续拖航.同日0730时,"厦船1号浮坞"船艉搁底.10日0600时,"厦船1号浮坞"整体沉底,直接经济损失约1830万元.     

"辽海"轮火灾事故调查

2004年11月16日，大连新海航运有限责任公司所属客滚船“辽海”轮在大连港三山岛附近海域突发火灾，在各有关单位的大力支持和配合下，成功救起了遇险的全部291名旅客和49名船员．并将失火船及时拖离港口主航道至安全水域，事故未造成海域污染。事故发生后交通部立即成立了联合调查组，调查组对事故现场进行了认真勘验，对事故发生原因进行全面调查。     

"富山海"轮与"GDYNIA"轮碰撞事故调查

2003年5月31日约1218时“,富山海”轮“和GDYNIA”轮在波恩荷尔姆岛HammerOdde的西北偏北方向,距离约3海里发生碰撞(概位55°21.0′N/014°44.6′E)。在事故中“GDYNIA”轮船艏与“富山海”轮船体左舷呈110-120度碰撞,并造成“富山海”轮大量进水。碰撞发生之后“,富山海”轮保     

"安津"轮沉没事故调查

2005年11月22日约0018时，上海永正海运有限公司所属的“安津”轮从上海驶往新加坡途中，在南中国海水域遇风沉没（概位=09（08．0（N／109（10．0（E），船上22人全部落水．其中9人获救．13人失踪。     

大连海事大学毕业生质量跟踪调查报告(摘登)

为了制定面向21世纪的人才培养方案，1998年我校再次组织了毕业生质量跟踪调查。本文就这次调查对我校81～97届毕业生的基本状况和质量进行了统计分析，汇总了企事业单位对我校毕业生的基本评价，并针对调查中反映的问题，对我校今后理情办学思路和深化教学改革进行了有益的思考。     

政策性问题8大难

近些年来,我国民营物流企业虽然发展很快,在社会上的地位不断提升,所发挥的作用越来越大,但也遇到一些突出问题。