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691.
CG125顶杆式汽油机噪声的抑制 总被引:1,自引:0,他引:1
CG125摩托车汽油机采用的是顶置式气门,下置凸轮驱动配气机构,这种配气机构的气门与凸轮轴相距较远,需要用顶杆(推杆)及摇臂等传动零部件。高速运行时,配气机构的传动组件会产生较大的惯性力,因而加剧了零部件的振动与磨损,产生较大的敲击和碰撞声。 相似文献
692.
694.
汽车发动机排放污染分析及对策 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了汽油机和柴油机的排气污染物生成机型,分别从发动机技术、使用管理和汽车燃料几个方面阐述减轻汽车发动机排气污染的对策。 相似文献
695.
696.
697.
1 前言
自二十世纪七十年代我国第一台方舱问世以来,军用方舱已成为我军地面设备的主要装载平台,在指挥自动化、情报、电子对抗、雷达、通信、测试测控、能源保障、维修、医疗卫生、运输及文化宣传等领域得到全面推广与应用。但多年来由于缺乏统一管理,各军兵种的配套方舱大多随系统自行研制与装备,加上方舱国家军用标准体系不完善,未能对方舱的尺寸、结构与功能等进行全面系统的要求,导致方舱的非标准化问题非常严重。主要表现在方舱型号众多,规格尺寸不统一,许多功能相近的方舱却有着不同的装车形式和舱体结构;重复设计造成研制周期加长和成本提高; 相似文献
698.
各位来宾、朋友们: 今天,我受中国土木工程学会城市公共交通学会技术专业委员会委托,向到会代表作<技术专业委员会2002年度工作报告>.不当之处,请大家指正. 相似文献
699.
分析动静态沉测试方法的优缺点,利用落锤式弯沉仪(FWD)进行路表弯沉的测定,通过模量反算实现土基模量值的无破损快速测定和评价。 相似文献
700.
青藏铁路多年冻土区普通路基地温监测及其预测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
青藏铁路多年冻土区局部地段以普通路基形式通过,其稳定性与铁路的正常运营密切相关。2002~2003年在北麓河布置了普通路基试验段,用于监测路基的温度状态。基于监测资料,分析路基边坡温度变化过程、路基及下部土体温度场分布以及进入多年冻土的热流量。结果表明,阳坡面年平均温度比阴坡面高2.9℃,阴坡面温度年较差比阳坡面大2.2℃。受地表温度边界条件控制,路基阳坡下土体融化深度明显大于阴坡,且路基下部土体处于升温状态。路基下部土体不同部位主要表现为吸热强度逐年略有减小的吸热状态。模拟计算50年气温升高1℃条件下路基温度场,结果表明50年后路基冻土上限下降明显,并且冻土温度主要介于0~-0.5℃之间。 相似文献