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821.
823.
简要介绍了列车自动防护(ATP)系统的组成结构、工作原理和功能,分析了现有ATP系统的控制模式及其特点。文中提出了一种基于预测控制的ATP控制算法,并进行了仿真分析,验证了算法的可行性。 相似文献
824.
特定地区土层的相对密度十分接近,这是土工试验中采用相对密度经验数据的依据。通过分析一些地区土样相对密度的实测资料指出:经验数据的应用应注意地域和地层层位的限制。 相似文献
825.
采用凝集参数法建立缆体系统的数学模型,编制了计算缆体系统运动响应的通用程序,利用该程序计算了拖船回转时的拖体阵位,阐述了拖船回转操纵中缆-体系统的一般运动规律.并对影响拖体阵位的几个参数进行了讨论。 相似文献
826.
827.
营运中的船舶除了受到外界的随机扰动和规则扰动之外,往往也会遭受到非随机的不规则扰动。例如,抓斗船作业时产生的横倾力矩,货船装卸货物或起重船工作时的冲击力矩,渔船和拖船在操作时产生的不规则力矩等都属于上述情况。图1是由实测得到的抓斗式挖泥船在静水中作业时横倾力矩的变化形式,其中T_p是操作周期。 相似文献
828.
广州地铁1号线是一套特殊的建筑系统,由16个车站组成,其中14个车站通过双隧道连接而成一个群体.连接两站的隧道区间是地铁独具的建筑结构,由于处于两站之间,隧道与外界空间连接通道较少,空气较为污浊.更重要的是,一旦发生火灾,隧道内烟量大,排烟排热差,人工扑救困难,人员疏散困难,损伤大.因此,必须采用合理的隧道环境控制模式,保证列车运行的需要,并且还要准备一整套适当的隧道防灾控制模式,以避免发生灾害时造成重大人身和财产损失. 相似文献
829.
城市的交通需求量总是在不断的增加,传统的解决办法是建公路,随着现代电子通信和信息技术的日益成熟,80年代中期后美国、日本和欧洲各发达国家都致力引入电子通信和信息技术来解决交通问题。 相似文献
830.