车身台架疲劳强度试验方案研究

综合运用多体动力学、有限元结构强度和疲劳寿命预测等计算机仿真技术,预测了汽车车身在台架疲劳强度试验载荷作用下各点的应力分布,对车身高应力区域进行了疲劳寿命估计,为实际试验中应变片贴片的布置提供了指导。经试验验证,计算机仿真结果与试验结果吻合较好。该研究对车身台架疲劳强度试验方案提出了一些改进建议。     

GPS2型主动防护新技术在边坡防治中的应用

公路桥梁建设中经常遇到边坡灾害问题,如不及时处理,将对施工和运营造成严重的安全隐患。文中结合西堠门大桥陡岩处理,从陡岩的灾害特征分析入手,通过方案比选、实际应用,介绍了GPS2型主动防护新技术的应用原理、优势特点和施工方法,总结了其推广价值和应用前景。     

CFG桩复合地基的设计及工程应用实例

本文对CFG桩复合地基的设计过程进行了总结,并通过工程实例对设计中褥垫层设置、桩长、桩距等参数的选择进行了讨论,具有一定的工程指导意义.     

基于形貌优化的动力电池上盖模态优化

动力电池上盖模态直接影响到整车噪声、振动与声振粗糙度（NVH）性能及结构耐久性能,为了提升动力电池上盖模态性能,通过形貌优化方法对上盖进行了结构优化。基于求解器MSC.Nastran对动力电池上盖的模态进行了分析,根据分析结果,利用形貌优化法对重点关注的第1阶模态进行了优化,通过改变上盖结构特征,使得上盖第1阶模态由9.6 Hz提升至25.61Hz。结果表明,形貌优化技术能够有效提升动力电池上盖模态性能,为动力电池上盖优化设计提供了参考。     

葛洲坝三江航道混凝土护坡破损修复设计

在探讨葛洲坝三江左岸航道上游0．7－0．8km处混凝土护士护坡破机理的基础,经两个方案比选,提出推荐方案的设计及相应的施工工艺。     

混合遗传算法求解一维优化下料问题

针对企业生产中遇到的一维优化下料问题,本文结合遗传算法、粒子群优化算法及模拟退火算法各自的优点,设计一种新的改进的混合遗传算法,对该问题来求解.最后根据算法编写程序对实例数据进行运算,实验结果表明,该算法求解一维优化下料问题比较有效,能获得比较理想的下料方案,可以提高生产企业的原材料利用率.     

热力机械复合除雪除冰方法研究

快速、经济、科学进行城市道路和高速公路冰雪清除,是保障我国冬季冻区域道路畅通的一个难题.在对现有除雪除冰方法进行研究的基础上,本文提出一种新型热力、机械复合除雪除冰方法,并通过数值模拟分析验证了该方法的可行性,确定了合适的工作参数.     

汽车电子产品推动汽车供应商成长——2003年全球汽车零部件供应商100强综述

“电子”已成为当前汽车供应商中最时髦(热门)的词汇了。2003年，经营汽车电子部件的供应商的成长速度明显比其他非电子产品经营商要快。     

清单计价模式下有标底与无标底投标报价探讨

结合铁路工程招投标文件范本，通过对有标底投标报价和无标底投标报价的对比分析，认为无标底招标比有标底招标更具优点，也是建筑工程招投标的发展趋势，值得大力推行和采用，同时建议施工企业测定编写企业定额，并给出了无标底招标模式下投标报价的最基本方法。