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731.
合理的运输组织方案有利于为列车运行和系统的运营管理提供良好的条件,以郑州轨道交通7号线一期工程的设计为背景,结合线路功能定位、客流预测情况以及郑州市城市发展规划,就其最高运行速度、独立或贯通的运营方式、快慢车组织模式等问题进行分析,提出7号线运输组织方案,为轨道交通行车组织设计和研究提供参考。 相似文献
732.
白车身结构刚度反映的是车辆承载力与形变量的关系,是衡量车辆安全性的重要标志。在建立完成的白车身基础上首先进行弯曲刚度约束和力的施加;之后进行弯曲刚度有限元仿真,得到了弯曲刚度值;最后选取门槛梁、前段纵梁和后段纵梁作为此次评价刚度结果的测量点进行弯曲刚度结果分析。结果表明,弯曲刚度分布合理,满足实际要求。通过对白车身弯曲刚度分析既可以检验其合理性,又可以为今后车辆的结构设计提供一定的依据。 相似文献
733.
734.
对于现代汽车发动机来说,冷却系统的故障是比较常见的,其中尤以发动机高温故障发生的次数最多。所谓发动机高温,就是发动机的温度超过了正常工作温度,温度表已显示高温或报警器发出报警。 相似文献
735.
通过构形设计练习,可使学生的空间想象能力和图形表达能力得到提高,创造能力得到较充分的培养,且便于贯彻因材施教的教学原则。 相似文献
736.
路面附着特性是影响车辆制动性能的重要因素之一,而实际中车辆行驶的路面往往是未知的或非典型的.为了改善车辆在未知路面行驶时的防抱死制动控制性能,提出了 一种瞬时车况路面附着特性识别方法.基于行车瞬时采样数据,结合典型路面的附着特性曲线,对未知路面附着特性的几个数据节点进行了估算.最终利用4组附着特性数据节点对未知路面附着... 相似文献
737.
为降低城市轨道交通大小交路开行方案对时刻表和车底运用计划编制的难度,更好地服务不均衡客流需求,提出一种考虑大小交路的城市轨道交通时刻表与车底运用计划协同优化方法。先针对大小交路开行方案,以提升时刻表服务质量和降低车底运用成本为双目标,通过优化发车间隔、车底接续关系和大小交路开行次序,设计能够统筹时刻表和车底运用计划关系的约束条件,构建两者协同优化模型;再结合模型特点引入辅助变量,将其重构为混合整数线性规划模型,从而实现对模型的有效求解;最后依托广州地铁2号线实际运营数据,验证方法的有效性。结果表明:与原方案相比,优化后的方案可降低车底出入库次数约4.65%,降低总发车间隔偏差约94.80%;在长时段复杂交路计划下,优化方法仍可在兼顾时刻表和车底运用效率的同时实现一体化编制,从而有效降低不均衡客流下的列车运行计划编制难度。 相似文献
738.
739.
740.
公共汽车出租汽车委员会在城市公共交通学会的领导下,继续深人贯彻党的十七大精神,以邓小平的理论、三个代表重要思想、科学发展观为指导,充分发挥了学会在国家实施“公交优先”发展战略中的重要作用,在政府和企业之间搭建起沟通的桥梁,以筹办各项活动为载体,为构建我国城市公共交通领域的和谐公交、科技公交、环保公交作了大量的工作。 相似文献