GB11566-1995与GB11566-2009标准之间的差异分析

为了分析出GB11566—1995与GB11566—2009之间的主要差异以便更好地理解GB11566—2009标准,对比这2个新、老标准之间的差异。发现GB 11566—2009在标准名称、适用范围、术语和定义、一般规定、保险杠、金属板件的边缘以及天线等方面做出了修改,其中保险杠和天线的条款修改比较大。最后通过比较分析得出GB11566—2009比GB11566—1995更符合我国的实际道路情况,满足GB11566—2009的车辆比满足GB11566—1995的车辆给行人所带来的伤害更小。     

催化转化器在发动机台架上的评价试验装置

本文介绍了开发催化转化器在发动机台架上评价试验装置的必要性，列出了催化转化器进行发动机台架评价试验的基本内容，然后着重介绍了催化转化器活性（净化性能）评价试验装置、快速老试验和机械特性评价试验装置的研制原则，基本结构和技术关键，最后介绍了实际应用效果。     

车用催化转化器的评价与标准化

综合分析了催化转化器评价方法与标准化，提出了仙伦转化器评价的三个阶段。即催化剂实验室小样评价阶段。单个催化转化器性能评价阶段和催化转化器装车性能评价阶段。指出了催化器装在指定汽车上试验是评价催化转化器的最终阶段。     

装备自动变速器的乘用车加速噪声试验新方法修订建议

通过对ECE R51/03系列的验证试验发现,部分装备不能锁定传动比的自动变速器乘用车,在噪声试验过程中加速延迟时间过长,无法获取实际的试验加速度,进而影响最终试验结果.结合ECE R51/03系列草案中对装备手动变速器乘用车类似情况的处理方式及法规宗旨,提出装备自动变速器的乘用车在噪声试验过程中也可进行预加速,以便获取实际的试验加速度,从而加强各种自动挡车辆间试验数据的一致性、公平性和合理性.     

GB11566—1995与GB11566—2009标准之间的差异分析

为了分析出GB11566-1995与GB11566--2009之间的主要差异以便更好地理解GB11566--2009标准,对比这2个新、老标;住之间的差异,发现CB11566--2009在标准名称、适用范围、术语和定义、一般规定、保险杠、金属板件的边缘以及天线等方面做出了修改,其中保险杠和天线的条款修改比较大。最后通过比较分析得出CB11566---2009比CB11566-1995更符合我国的实际道路情况,满足CB11566--2009的车辆比满足GBI1566-1995的车辆给行人所带来的伤害更小,     

SUV车外加速噪声的控制

汽车车外噪声是交通噪声中最主要的部分,是汽车制造鉴定中一个重要指标。文章针对某SUV车采用车外加速噪声分离试验的方法识别主要的噪声源,根据被测试样车车外主要噪声源的特性合理地选择吸声、隔声材料及噪声控制方案,对其进行降噪处理,使被测车辆车外加速噪声由79．4dB（A）下降到72．5dB（A）,满足了ECE R51对该类车辆车外加速噪声限值的要求。     

沥青搅拌设备骨料二次称量系统的设计

分析了沥青搅拌设备骨料二次称量的优势 ,介绍了骨料二次称量的原理及过程 ,通过控制程序、外部电路、外部气路、I/O模块的通信等进行方案设计 ,实践证明效果良好     

燃料电池汽车的氢存储及道路安全评估

介绍了燃料电池汽车氢存储面临的挑战,分析了影响燃料电池汽车氢安全的因素,并结合国外的相关资料,对氢燃料电池汽车的道路安全性进行了初步的分析评估。同时,对我国燃料电池汽车道路安全的深入研究提出了建议。     

中欧汽车加速噪声标准测量方法差异分析及测量结果对比

分析了GB 1495《汽车加速行驶外噪声限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（报批稿）与ECE R51/03 法规《就噪声方面批准四轮及四轮以上机动车的统一规定》在术语定义、测量仪器、测量环境、测量车辆准备、测量挡位、测量工况和测量结果处理7 个方面存在的主要差异。采用轻型汽车和重型汽车样车,依据两项标准法规分别进行测试,获取测量结果的差异性,为车外噪声试验及相应的技术开发提供参考。