数字概念 ROEWE 5501．8T

所谓数字化就是将许多复杂的内容或信息转变成容易识别的数字或数据，再由计算机进行统一分析处理。“数字轿车”的概念在荣威550之前我们还从未听说过，究竟数字轿车与传统意义上的轿车有什么不同？这种理念会不会成为未来汽车设计发展的趋势？     

BRILLIANCE FRV VS CHERY A3后生的较量

后生可畏，中华骏捷FRV和奇瑞A3两厢这两个自主品牌的后生在消费者当中的人气越来越旺。但它们之间的残酷竞争终将不可避免，有了竞争才会有更大的进步。我们希望看到它们共同进步，而不是为了赢得短时的市场弄得两败俱伤。     

法式风情中的家庭理念 PEUGEOT 308 SW

308 SW, 是一辆针对家庭的车型, 是一辆具有法国浪漫主义情怀的车型, 是一辆能够体现法式风情中独有的家庭理念的车型。     

有的放矢——Opel Astra GTC

出色的动力，流畅的车身线条，精练的车身结构，双门设计，全景风挡，这款特殊的雅特GTC几乎满足了新时代年轻人对车的所有需求。     

新瓶老酒的滋味——海马福美来2代C-NCAP碰撞深入解析

翻开海马的历史:从1988年建厂至2000年的12年间,海马汽车一直在生死线上徘徊。1997年底,公司负债总额达到12.8亿元;1999年,海马汽车年产不足千辆,营业额不过2亿元;2001年5月18日,普力马推向市场;2002年7月18日,福美来正式投放市场,这两款新车型的成功推出,使海马迅速摆脱困境。福美来对于海马的重要性非同一般。     

传统高端路线

当发动机增压技术出现之后，要想获得更大的动力输出不需要单纯发动机的排量，增加涡轮或者机械增压装置就能达到目的，但是并有的消费者都认同这种提高发动机动力的方法，因为部分消费者对增压装置的可靠性持怀疑态度，于是提高发动机排量的传统方法始终有一批忠实的拥护者。     

侧面软肋困扰韩系车——赛拉图C-NCAP碰撞深入解析

自从2005年8月上市以来,较低的价格、较大的空间、较高的配置以及时尚动感的外形使赛拉图摆脱了品牌上的相对劣势,得到了消费者的普遍认可,在竞争激烈的A级车市场占有一席之地,销量一直名列前茅。不过,无论是国外NCAP组织对韩     

瑟界三菱蓝瑟C-NCAP碰撞深入解析

与日系车在C—NCAP中的高奏凯歌相比，蓝瑟的36分3星成绩显然不能令人满意，笔者用“瑟界”作为标题虽然有哗众取宠之嫌，但也表达了对蓝瑟安全性能的不满意。“界”是划清界线之界，与日系车划清界线？与安全车划清界线？抑或二者皆有之。     

老车的苦恼 森雅C-NCAP碰撞深入解析

大发森雅是由大发与一汽吉林进行技术转让合作开发的车型,其原型车是2003年丰田和大发面向东南亚市场开发的可供7人乘坐的小型多用途乘用车——丰田名为“Avanza“,大发名为“Xenia“。相比于其它全球同步发布的车型,这款车型的技术     

铝含量对Fe-Al基金属间化合物相组成及相结构的影响

铁铝基金属间化合物的相组成可分为α-Fe(Al)、Fe2Al或α-Fe(Al)+Fe3Al双相组织,并且各相具有不同的相结构.本文运用X射线衍射及透射电镜等技术和设备,对Fe-Al基金属间化合物的相组成及相结构进行了分析研究,结果表明:化合物中的铝含量对其相组成、相结构有着很大的影响,并从而对其性能起决定性的作用.