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车辆平轮动态定量检测的新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
车辆平轮是危及列车运行安全的主要原因之一。如何准确测量其大小是高速和重载列车发展中必须首先要解决的关键测量问题。新的车轮擦伤动态测量方法,不仅能实现对踏面擦伤和磨损的定量测量,同时能克服已有技术测量不能定量、测量结果受外界很多因素影响的缺点。测量系统主要由平行四边形机构、传感器、数据采集与处理等部分组成。现场实验表明,当列车速度低于15km,系统的测量误差小于0.2mm。 相似文献
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基于DSP的电子节气门PID控制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一套自行开发的基于DSP的电子节气门控制系统,分析了电子节气门控制系统的原理,设计了电子节气门控制系统软、硬件。用该控制系统进行了电子节气门的PID位置控制研究。运行结果表明,该控制系统具有设计合理、性能稳定、抗干扰能力强和可靠性高等优点。为通过对发动机进气量进行智能化的控制从而提高其动力性、经济性及降低排放打下了基础。 相似文献
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本文就高等职业院校重点专业的建设应遵照适应经济发展的需要、结合学校优势专业情况、专业设计合理性等原则问题作了阐述,并就重点专业如何实施保证措施等方面做了一些研究,以此供同行探讨。 相似文献
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水泥处治碎石透水性材料配合比设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥处治碎石透水性材料是边缘排水系统和透水基层排水系统的主要材料之一,水泥处治碎石透水性材料通常作为集水沟的填料和透水基层材料.通过试验研究确定了水泥处治碎石透水性材料的矿料级配.通过击实试验、无侧限抗压强度试验和空隙率测定试验,确定级配Ⅵ型水泥处治碎石透水性材料的最佳水泥剂量和最佳含水量. 相似文献
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