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粉喷桩在加固悬臂式挡土墙地基中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍粉喷桩加固未完成固结的吹填土地基设计、施工中桩的平面布置、加固深度、地基应力计算、室内配比实验与现场检测效果分析。 相似文献
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铁路桥梁群桩基础桥墩自振率计算分析和应用研究 总被引:7,自引:0,他引:7
基于悬臂杆自振频率计算原理,推导了桥墩自振的当量质量,并在此基础上,将群桩基础桥墩作为一个空间整体,研制了更能反映实际情况的群桩基础桥墩三维计算程序,其计量结果与实测吻合较好。利用该程序对大量正常状态下九的计算结果,结合是资料,提出了正常状态群桩基础桥物最低 振频率参考限值的统计表达式,可供在评价群桩基础桥墩状态时参考。 相似文献
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软土地基桥梁桩基础单桩竖向动静载试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
位于软土地区的铁路桥梁桩基础在高速列车运营过程中由于动荷载作用引起桩基工作性状变化,目前国内尚无原位试验资料。某试验段在试验现场进行了2种桩径共6根试验桩的单桩竖向动静载试验。结果表明,在桩端持力层较好的情况下,软土地基桥梁桩基础设计时可以忽略由于高速列车运营的反复荷载作用对桩基工后沉降和竖向承载力的影响。 相似文献
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地铁深基坑支护结构位移动态预测 总被引:5,自引:0,他引:5
利用反分析和已有监测成果,用以弹性抗力为基础的杆系有限元法编制程序。分析计算深基坑的分层开挖和逐层支撑各工况下支护桩的内力与位移,预测各工况下支护桩体的水平位移。以深圳地铁罗湖站安全线深基坑为实例,预测20m和25m桩在不同工况下的水平位移。预测结果与实测结果吻合较好,按预测值对施工方案进行了优化。 相似文献
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土与土工格栅相互作用的模型试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
加筋土工程(如加筋挡土墙、加筋地基、加筋路堤)是目前岩土工程界研究的重点领域之一。在加筋结构理论研究中,对计算设计方法影响最突出的因素之一是土与土工合成材料的相互作用。采用大尺寸拉拔模型研究土工格栅与填料之间的相互作用,建立了拉拔力与变形、材料上层覆压之间的关系,结果表明:在土工格栅与土的相互作用中,可以用双曲线函数来描述土工格栅受到的拉力与变形的相关关系;格栅受到的极限抗拔力与上覆压力成线性关系,而初始拉拔模量与上覆压力成幂函数关系,这些结论为相关理论分析和设计计算提供了依据。 相似文献
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软土抗剪强度与固结度关系的试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对常(德)-张(家界)高速公路软土路基中的土样进行大量的固结和直剪试验,探讨了在不同固结压力作用下,抗剪强度指标c,φ随固结度U的变化规律,研究了一次性加载与逐级稳定加载对抗剪强度指标随固结度变化规律的影响.结果表明,荷载1次施加时,内摩擦角φ随固结度U的增加而增加,粘聚力c在固结度U>30%时会随U的增加而有所增大,不同加载方式对抗剪强度指标c的影响较大而对φ的影响较小.给出了固结度与抗剪强度指标之间的拟合公式,其拟合结果对软土路基的安全填筑具有指导意义. 相似文献
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建立了填土荷载对邻近桩排作用的三维有限元模型,分析桩顶边界条件和桩-土接触变化时桩基的不同性状,探讨了桩-土间土拱效应,分析了桩身挠曲、桩侧土压力和桩身轴力同填土荷载之间的变化规律。结果表明,填土荷载作用下,桩身挠曲与填土荷载成非线性关系,可以用三折线模型来模拟;桩顶自由时,桩前的土压力介于朗肯主动土压力和被动土压力之间,呈非线性分布。同种土中,桩侧土压力沿桩身呈线性分布,但比Ito理论和沈珠江理论求得的极限土压力都小。桩-土间设置接触单元能更实际地模拟桩基负摩擦力。所得结论对研究被动桩桩-土相互作用以及桥台桩基的设计和施工提供参考。 相似文献